蔚来首次进入豪华品牌月销榜TOP10，意味着什么？

根据中汽中心公布的2月份全国车辆终端零售数据显示。蔚来以2月份月销量5739台的成绩，首次进入豪华品牌月销榜TOP10。虽然位列榜单第九位，却是榜单中唯一的中国新势力车企。

对于一个豪华品牌而言，能否配得上这个称谓的判定标准，和品牌的定位有主要关系。不过，能够决定其荣誉"含金量"的，仍然是车型的售卖均价。

具体来看，在40万元以上中大型SUV销量榜单中，蔚来ES8取得了1351台的销量成绩，排名较1月上升3位。

在30万以上中型SUV销量榜单中，蔚来ES6和 EC6分别取得2277台和2111台的销量成缋。

在30万以上轿跑SUV销量榜单中，蔚来EC6以2111辆的销量成绩，仅次于特斯拉Model Y。

可以发现的是，蔚来凭借旗下ES8、ES6、EC6三款在售车型，不仅覆盖了不同的细分市场，也为自己在各个价格区间都建立起了市场优势。那么，此种向好的表现，意味着什么？

首先是蔚来已经初步实现了与"BBA"对标的愿景。此前，蔚来创始人李斌在财报电话会上表示，今后但凡有奔驰、宝马、奥迪建店的地方，就有蔚来要铺设的渠道。而相较于从渠道发展速度上赶上对手，更为重要的就是蔚来的车型已经进入到消费者购买"BAA"车型的同级价格区间内。

其次，是蔚来证明了特斯拉所选的"控制制造成本，下调车型售价"的路线并非是新势力车企的唯一发展道路。李斌此前曾多次公开表示"蔚来不降价"的态度，通过2月份的零售数据看到，"不降价"不仅并没有拉低消费者的心理预期，反而与传统豪华燃油车形成了竞争之势。

最后，根据相关信息显示，蔚来车型的平均售价已经在40万元以上。这个维稳的价格意味着，蔚来一定程度上具备了继续抬高价格天花板的资格，此后可以推出售价更高的车型；也可以推出定位低端的子品牌，满足费用有限的消费者购车需求。围绕这个车辆销售均价，蔚来可以更好地提升与市场的容错能力。

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