老司机解析：如今的韩国现代汽车怎么样，是否值不值得入手？

客观评价，车是否值得购买，和国别、品牌并没有直接关系，不过非要加以区分的话，韩系并不是加分项，而应该是减分项。

一、韩系车普遍安全性差，是全世界范围内，死亡率最高的车系之一

根据IIHS(美国高速公路安全保险协会）的车型死亡率调查报告显示，死亡率最高的前两名都被韩系所占据，其中，现代瑞纳死亡率最高，每百万车死亡104人，第二名起亚锐欧，每百万车死亡104人。另外，日产则是死亡率最高的汽车品牌。

在各国的汽车安全性测试中，韩系车也有种破罐子破摔的意思，甚至都不像丰田、本田那样做做表面功夫。在中保研的碰撞测试中，韩系车上一个跪一个，现代领动、菲斯塔，还有起亚智跑，A柱全都出现弯折，也从侧面验证了韩系车安全性堪忧的问题。

二、韩系车减配严重，拿到国内的基本上都是相对落后的技术

很多人推崇韩系，说韩系车皮实耐操，技术成熟——技术是真成熟，基本上都是落后甚至濒临淘汰的技术，活脱脱就是另外一个丰田。另外因为配置低，也没什么可坏的。给一些人造成了“质量稳定”的假象。

韩系车的安全性问题，其实也有一多半是因为偷工减料造成的。像是领动、K3、伊兰特、名图等车型，明明有更加成熟稳定的AT变速箱，可是领动要么给你廉价的CVT，要么给你干式双离合——稍微懂点车的人都明白，这两种变速箱的故障率要远高于AT和湿式双离合。别的不说，就冲这两种变速箱，甭管什么车系，什么品牌，都不值得买。

三、值不值得买，需要对比，我们在各个价位都有更好的选择

韩系车销量连年萎缩，早就不复当年，玩营销，玩不过丰田大众这些合资，性价比又比不过国产，两方面夹击之下，只能以降价保销量。一些十几万的车型，最多可能打折三四万。似乎回归了价值，不过也侧面反映出，韩系车之前的水分有多大。

SUV就不必说了，这一直是国产车的天下，韩系就一款IX35算是拿得出手，可是2.0L孱弱的动力我实在懒得喷，1.4T版本能好一些，可是搭载的还是干式双离合。这个价位，随随便便拿个国产车就秒杀它，H6、CS75、GS4、宋Pro、博越……

紧凑级轿车里，悦动算是很有性价比了，虽然是1.6L自吸，用的还是多点电喷的技术，不过好歹搭载了6AT，最低配价格优惠完不到8万，有一说一，还是可以买的。不过买这车也要有心理准备，车身生锈，发动机抖动异响熄火，投诉都很集中。而且丐版简直是盖中盖，要啥没啥。而中配、高配车型价格就完全没有优势了，差不多到了十万元的价位，比亚迪秦Plus DM-i完全是降维打击。

中型车里，能拿得出手的也就是2.0T的索纳塔和K5了，两款车牌子不一样，但是三大件都是一样的，2.0T+8AT的组合的确比凯美瑞雅阁要厚道一些，不过落地也20多万了，买它真不如买汉DM。低一个级别的话，星瑞也足以与之媲美，毕竟便宜了五六万呢。

我原则上是不会根据车系来否定某一款车的，但是韩系车整体水平并不算高，而且安全性堪忧，偷工减料，总体来看性价比也没什么优势，并没有什么值得买的点。其实这和爱国无关，众泰、猎豹这些也是国产，我肯定不会推荐，但是就性价比而言，目前我们普通消费者选车，还是国产更靠谱一些。