车界貔貅竟是一汽大众，进门容易出门太难

高尔夫车主投诉：进门容易，出门太难

珠海的田先生投诉一汽大众的售后维修太垃圾。田先生于2017年购买一辆高尔夫，2021年2月14日在深圳发生追尾事故，因车辆刚好脱险，当天就直接拉到当地的4S店修车，田先生也就回到了珠海。

直至投诉之日（3月6日），大半个月过去了，4S仍回复：“配件不齐，没法维修。”但对于配件到货时间和维修时间，4S店却一直回复不清楚。而在此维修期间，因为没有代用车，这对田先生的日常生活带来了极大不便。

（3月6日，与车主对话）

田先生多次给一汽大众厂家400打电话，客服都是机械地回答“提交反馈”，却迟迟没有等到4S店或厂家工作人员的回复。

因田先生日常生活在珠海，往来深圳多有不便，若配件到货时间遥遥无期，田先生也无法放心将车一直搁置在此，便想将车拖回珠海市进行维修。

最新更新：3月13日，距离将车拖到4S店已经过去了整整一个月，田先生路上花费4个小时，再次来到深圳东莞这家4S店拖车，却被工作人员拒绝，称已经开始维修，不能将车拖走。

田先生来到车间，车辆的引擎盖和保险盖才开始安装（前一天晚上才动工），其它的配件依然未到货。田先生追问何时能维修好，4S店依然给不了任何承诺，将责任推给厂家，称厂家没有发货，我们也没有办法。

田先生坚持要将车拖走，4S店的态度也非常强硬，拒不放行，田先生无奈之下只好报警解决。

在此期间，田先生想找到店总沟通，总经理办公室只有2名工作人员在午休。整个售后车间，找不到可以负责此事的人，不论展厅还是大办公室以及售后接待前台，都没有人主动跟田先生进行沟通。无奈田先生只能一边用手机拍摄记录，一边挨个找负责人。田先生不禁感慨：店都经营成这样了，厂家竟然都不管。

对于此次一汽大众厂家的态度，小编并不意外。在处理售后上，一汽大众一直“不作为”，厂家和4S店互相踢皮球，已经是老伎俩了，车主无可奈何，只能寻求媒体及相关部门的帮助。

4S 店的问题：而高尔夫7属于一汽大众走量的车，配件真的那么难凑齐吗？已经过去了整整一个月，要不是因为车主不断投诉，恐怕连引擎盖和保险盖都没有安装。4S店迟迟没有拿出一套可行的方案与车主沟通协商，一味地打太极，对修复时间含糊不清。对于车主来说，只想知道修车的时间到底是多久，1个月？还是1年？

厂家的问题：假设真的是4S店无法凑齐配件，也从侧面说明一汽大众的整个零件供应体系存在问题，厂家的400也不作为。而从田先生提供的信息上看，这家名叫东深齐建的一汽大众4S店在经营、员工管理、售后服务流程对接上都存在严重问题。厂家监管不力，管理不规范，最后买单的依然是消费者。

一汽大众服务体系出了问题

当然，不止深圳这一家一汽大众4S店如此，通过我们收到的投诉案例分析，不少车主投诉一汽大众4S店服务差劲：强制推销产品、捆绑销售、机油以次充好、用副厂件冒充原厂件、甚至还伪造合同...只有你想不到的，没有一汽大众经销商们不敢做的。

而车主遇到无法解决的问题，往往第一时间都会拨打厂家400客服电话进行投诉反馈，却只能得到厂家客服无限重复：“帮您提交反馈”，之后便不了了之。

汽车问题多发

当然，一汽大众的问题投诉，也多如牛毛，每年都会收到大量投诉。像双离合变速箱故障、发动机烧机油的通病这么多年了，厂家也从来没有解决。 各种各样的故障问题，一汽大众售后已经见多不怪，形成了非常系统的应对流程。

（部分截图）

明知山有虎，偏向虎山行

当然，问题再多，大众的车也从来都不愁卖。每年高居榜首的销量，那一串串数字和收入好像在无情地嘲讽：“人傻钱多”、“投诉再多也有人买” ...

就像车友说的那样“不能怪大众，做得再烂也有那么多人买单，为什么要改？”、“大众车对国人洗脑，认为烧机油和双离合顿挫、异响是正常的” ...

还有多少“韭菜”能被大众收割？面对数量庞大的故障率和差劲的服务体系，大众凭什么每年摘得冠军头衔？你品，你细品。