唤醒荣耀，再会Jeep新指南者

上一次黄山试驾指南者的情形还依然历历在目。转眼间，改款的Jeep新指南者又来到眼前。两年的时间里，这个市场变化良多。可以肯定的是，我们的主角初衷不改，同时也更加精致、时尚，向着细分市场的荣耀再一次发起冲击。

与名声在外的三亚相比，坐落于海南岛东南部的万宁少了些许喧嚣，却拥有长达109公里的美丽海岸线。Jeep的这次试驾，便是从这里出发，沿着环岛高速开始一天的行程。新一代指南者保留Jeep家族的传统，同时，也在通过工艺与设计改善车辆的外观变化。经过全新演绎的星耀梯形七孔格栅更加地立体时尚，搭配双拼车身、镀铬装饰、18英寸双色分叉式轮毂，以及全系搭载的LED前大灯，让指南者在野性中透出更多的精致。从某种程度上看，新指南者所营造的气质，已处在其所在的细分市场前列。

如果说，新车的外观只是细节上的调整，内室座舱变化则有些大刀阔斧了。全新设计的中控台，横向贯穿整个车舱，拓展视觉宽度的同时，层次也更加地清晰。10.1英寸中控屏幕无疑是整个视觉的中心，它与10.25英寸全液晶仪表盘组合，科技感满满。此外，包括黑灰双拼的内饰设计、全新的三辐式方向盘、带有拉丝花纹嵌件的横向金属饰条，都做到了精致有加，整体质感相比昔日车型有了明显提升。更不用说那纤细的出风口拨片，有点儿艺术品的味道了。

不变的是，对于油门君这样的中老年用户来说，Jeep新指南者提供的一系列的物理按键显得相当体贴。毕竟，经年累月形成的肌肉记忆已经有些根深蒂固了。

对于那些热衷数字化的年轻一代来说，新指南者的座舱不会让人觉得无聊。新车搭载的新一代Uconnect 5信息娱乐系统，集成腾讯TAI 3.0汽车智能模块，可通过语音交互管家“叮当助手”以及“小场景”应用，将腾讯引以为豪的互联网服务生态无缝链接到车主的出行、娱乐和社交等方方面面。通过一声“你好，Jeep”便可启动。路途中，我们乐此不疲地“折腾”这套智能系统。显然，强大的Intel Apollo LakePremium处理器为其带来了一流算力和响应速度，人机交互流畅，只是如果能加入更多地模糊关键词语效果会更佳。

驾驶Jeep新指南者在风景如画的海边穿行，降下车窗，任由海风拂面，无疑是一个轻松愉悦的过程。我们试驾的这款四驱精英版，依然沿用了此前车型的动力版本。这台GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机远比字面数字来着更加的强劲，最大功率达到127千瓦，在转速1850转/分时即可释放出270牛米的峰值扭矩，并一直保持到4000转/分左右。账面数据已经超过了市面上很多更大排量发动机的性能表现。

相比于此前的印象，新车配备的9速变速箱运转更加流畅，换挡平顺、快速。Jeep为新指南者增加了SPORT模式，通过中控台上的物理拨片可轻松切换。通常情况下，AUTO自动模式就可以满足包括超车等一切正常行驶需求，SPORT运动模式则令车辆动力响应更加敏捷，对踏板、转向等指令反馈快速，操控乐趣十足。配合FSD四轮独立自适应减震系统，车辆可以根据路面的振动频率调节阻尼，带来更加舒适的驾驶体验。

高速行驶中的Jeep新指南者，车内安静程度值得肯定。全新设计的三辐式方向盘握感偏粗，指向较为精准。另外，新指南者有4424毫米车长和2636毫米轴距，车高根据车型不同有所变化。车辆的乘坐体验不错，后排座椅倾角经过调整，支撑感和舒适度得到了提升。此外，新车前后排均提供有type-c及USB接口，车内储物空间相较于现款提升了近2.4倍，达到约6.7升，并可选配的前排中控台下方无线充电储物格。值得一提的是，全系标配的无线苹果CarPlay和百度Carlife手机互联系统使用起来着实方便，省去了连线的繁琐。

作为一款Jeep四驱车型，自然少不了Selec-Terrain路况模式自选系统与Active Drive 智能四驱系统的加持。通过中控台上的驾驶模式选择按钮，Selec-Terrain可以在AUTO自动模式、SNOW雪地模式、SPORT运动模式和SAND/MUD沙砾/泥地模式间切换。

Jeep品牌将他的四驱系统、底盘技术及调校方式看成一个SUV科技体系。该套四驱体系可以在17种日常城市驾驶情形下提供全方位的保护，有了它，车辆可以应付各种复杂的天气、路况，及突发状况。此外，Active Drive 智能四驱系统还采用了业界首创后轴智能分离技术，可以在0.2秒内由两驱切换为四驱，真正达到中央传动轴完全静止，杜绝传动系空转，从而提升燃油经济性，降低排放。

测试车/Jeep新指南者

基本价格（万元人民币）：13.98-20.98

车身型式：前置前驱/四驱，四门五座紧凑型SUV

发动机：1.3升涡轮增压；127千瓦@5500转/分，270牛米@1850-4000转/分

变速器：7速双离合/9速自动

车身尺寸（长/宽/高mm）：4424/1819/1635-1675

轴距（mm）：2636

综合油耗（L/100公里）：6.0-7.6

值得买：一系列科技配置，内室质感提升，值得信赖的四驱系统

再考虑：不需要越野的消费者，两驱车型缺少9挡变速箱配置，无线充电顶配才有

推荐指数：★★★★☆

图片 升级而来的Jeep新指南者令我们感到欣喜，他驾驶起来轻松、舒适，同时质感满满。表面上，新车只是通过更新内饰，提升智能科技配置来迎合消费者，实际上，在看不见的背后，经过调校的动力总成、具备质感的动态反馈、强大的四驱能力以及安全属性，才是这款SUV车型的魅力所在。