保时捷Taycan Cross Turismo

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全车内外增添了不少越野元素，包括黑色的轮拱、前后护板等，内在也为轻度越野做出了优化，最高能将底盘抬升30mm，足以满足轻度越野需要。

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首款量产纯电动猎装车

可怕的动力还有砂石模式

除此之外，保时捷使用的永磁同步电机使用了发夹式绕组，即使用发夹形状的铜丝插入定子以达到70%的高槽满率，相比起拉入式的45%槽满率有着显著的提升，同时也有更简单的绝缘处理让其更容易冷却，让相同体积内有着更多的铜线，以达到更加高的功率密度和效率。