因发动机舱存在起火隐患，北京现代将召回超42万辆途胜汽车

2021年1月，中国车市狭义乘用车单月销量2160400辆，相比2020年同期，继续保持销量稳步增长25.7%。只不过，相比较于中国品牌、德系品牌、日系品牌以及美系品牌在华同比全面增长现状不同的是，曾经在华混得风生水起的韩系品牌，如今却走起了严重的下坡路。

据数据统计，以现代起亚在华为首的韩系品牌，1月零售销售70893辆新车，同比2020年1月份，销量下滑了18.7%。不仅如此，北京现代和东风悦达起亚已经创造了连续4年销量下滑的成绩，而上一次销量大好还得停留在2015年时期。

从面上来看，如今不管是北京现代还是东风悦达起亚，其实日子都不好过。而这其中的根源与症结，说来也有很多，优视汽车作为头部自媒体账号曾经也不止三次报道过这两家车企的现状，感兴趣的朋友不妨去翻看曾经我们发表过的文章。

而说到北京现代，1月份该品牌共计售出了40191辆新车，虽说环比依旧是-21.53%，但同比2020年却达到了64.53%。其中，所有车型里贡献最大的一款车型，就要属上市不久的全新一代伊兰特车系了。

作为一台新车，伊兰特在1月交出了一份16961辆新车的成绩单，虽说此前的第六代伊兰特车型领动还有过月销过两万的销售好成绩，但第七代伊兰特毕竟上市还没多久。所以在这么短的时间内还能取得如此不错的销量表现，全新一代伊兰特的实力仍旧是可圈可点的。