十一代思域曝光，外观更显大气

十代思域如同奔雷，将思域本就不错的口碑和保值率再次提升。论其缘由，有为外观而倾倒的，有为了性能而向往的，更有为了H标而着迷的。思域到了第十代，已经不单单只是一款车，更重要的是思域在中国消费者心里埋下的种子。是本田多年经营，用VTEC，用F1，用动漫，逐步深植消费者内心的情怀。

十代思域与前九代长辈有着明显的区别，到这里，是本田向自吸发动机告别的分水岭，也是思域迈向全新时代的技术大汇集。实际上十代思域就是本田炫技的产物，当众多涡轮发动机停留在一百三四十马力的时候，地球梦科技一步踏入180马力门槛。众多眼花缭乱甚至之前并没有在同级上出现过的车道保持、自动跟车等功能，也是靠思域一己之力，颠覆了市场。

说实话，我们不敢去想象十代思域的继任者，因为十代思域的神光太过耀眼，所以十一代思域有什么进化都令人更加关注。

不久前，W动力关注到工信部的十一代思域申报图，图中十一代思域的外观变化多集中于前脸和车尾，而车身的整体造型变化不大。

但从数据中，十一代思域的尺寸，都在增长，长宽高分别是4674mm*1802*1415，除了车高相比十代思域有所降低以外，长宽都有提升。轴距也增至2735mm。

当然，增长的不止是尺寸，在动力方面，十一代思域继续使用地球梦科技1.5T发动机匹配CVT变速箱，但十一代思域的动力提升至183马力左右，并且符合国六排放标准。

相比十代思域，十一代思域的外观造型更符合大多数人的审美，在保持思域“战斗范”的同时，更简洁、更精致、也更柔和的表现了全新思域的外观主张。而在性能部分，动力的提升以及车身高度的降低，全新思域或将迎来历史上最具驾驶激情的思域头衔。与此同时也期待一下，其内饰及科技配置给年轻消费者带来耳目一新的感受。

在十一代思域投入国产后，整个家轿市场的主导者会不会变成思域也未可知。但在目前的市场状态下，能在同级家轿市场上凭实力拿下销冠头衔的，只有思域一家。毕竟思域一出，横扫六合。