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销量碾压Model 3 宏光MINI EV仅仅是便宜吗?

2020年,如果没有五菱宏光MINI EV这款车的到来,那么国内新车纯电动汽车的销量冠军必定就是特斯拉Model 3了。

客观地说,2020年特斯拉Model 3绝对堪称国内新能源汽车的一匹黑马。查看了一下销量数据,从2020年5月~2021年2月连续10个月,特斯拉Model 3月销量都突破了万台。

虽然以蔚来汽车为代表的自主造车新势力车企在2020年销量增幅也很大,但是面对特斯拉,依旧是望尘莫及。

2020年7月份上市的五菱宏光 EV,当月销量为0.73万辆。第二个月,也就是到了8月份,销量一举突破1.5万辆。同月,特斯拉Model 3销量为1.18万辆。

不过让人意外的是,在随后的日子里,五菱宏光 EV一路高歌猛进,远远地把特斯拉Model 3甩在身后。特别是在2020年12月和2021年1月,五菱宏光 EV销量更是达到了顶峰,分别卖出了3.21万和3.68万辆。

虽然特斯拉Model 3在2020年12月销量也达到了2.16万辆,遗憾的是进入2021年1月销量同比骤降,只卖出了1.38万辆。

根据乘联会最新公布的2021年2月份国内新能源车销量数据显示,五菱宏光 EV再次夺冠,销量为17307辆,位居亚军的特斯拉Model 3销量为13688辆。紧随其后,是特斯拉Model Y,月销量为4630辆车。

也就是说,特斯拉Model 3加特斯拉Model Y两款车加在一块的月销量,也仅仅比五菱宏光 EV多了1011辆。

看到这里,也许有人会说五菱宏光 EV就是因为便宜,所以销量才好。

从表面看,确实是如此。因为在以前,我也是这么想的。

不过现在,我突然又推翻了这种想法。究其原因,是一款车的到来。

这款车,就是长安汽车旗下的奔奔E-Star。

看到五菱宏光 EV连续数月成为国内新能源车的销量冠军,长安汽车也在2020年1月推出了售价为2.98万元的E-Star,估计是想与五菱宏光 EV平分秋色。

结果,2月份E-Star销量只有3258辆。

看来,仅仅凭价格低的优势,想成为销量王,这个想法还是过于天真了。

下面说一下观点,为什么五菱宏光 EV能够做到上市即热销?

首先,对于五菱品牌来说,在国内有着非常高的认知度。而且,五菱汽车的造车理念就是人民需要什么五菱就造什么。

其次,五菱宏光 EV在同价位、同级别的车型中,确实是一款非常值得入手的车型。毫不夸张地说,2.88万的起售价,比很多老年代步车都便宜。而且,这款车在驾驶感受以及可玩性方面表现的也都非常的好。

最后,就是五菱新能源精准的营销和优质的服务了。千万不要以为五菱宏光 EV的车主都是大爷大妈,实际上大多数五菱宏光 EV的车主都是年轻漂亮的小姐姐。

另外,据车快评的了解,继柳州、南宁后,位于河南郑州的五菱新能源厂家直营店也将会在4月中下旬正式开业,这也是中原地区五菱新能源的首家直营店。

此举,也意味着在不久的将来,全国将会有更多的五菱新能源直营店的落户。

而随着五菱新能源直营店数量的增加,一个全新的五菱品牌将会展示在世人的面前。

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