品牌进化论 新能源将助力北京现代提升技术形象

进入2021年，北京现代的新品计划在如期推进中。最近的一次新车上市在3月1日，全新一代名图和名图纯电动将会在这天同步上市。其中，名图纯电动也将藉此成为中国市场中首款，也是目前唯一一款合资品牌B级纯电动轿车，这也意味着，在新能源车型细分市场的覆盖上，北京现代又一次走在了合资品牌的前列。

作为较早涉足新能源领域的合资品牌车企，北京现代早在2017年就推出了伊兰特纯电动，它也是第一款登陆中国市场的合资品牌纯电动汽车。此后，北京现代又相继推出了昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动，在纯电动SUV和纯电动轿车市场完成布局。

现代汽车将为北京现代新能源“充电”

如今，汽车电气化、智能化的发展趋势，已经将全球车企拉到了一条崭新的竞赛跑道上。相比于被沉重“包袱”拖累双腿的百年欧美老厂，现代汽车及一些自主品牌，甚至是特斯拉、谷歌等新兴造车企业，都在这条新赛道上逐渐显露出了领先的身位。

毋庸置疑，北京现代总能够在市场布局上先其他合资品牌一步，与现代汽车对新能源发展的重视程度以及丰厚的技术实力不无关系。作为全球第五大汽车制造商，现代汽车集团在电动汽车市场的销量已经跃居全球第4名，具有极强的市场竞争力。

这其中，市场表现最抢眼，也最具有代表性的产品，正是北京现代于2019年引进的昂希诺纯电动。2020年，这款产品在包括中国在内的国际市场，总共取得了超过10万辆的销量，备受消费者追捧的同时，也成为全球各种奖项的“收割机”。

2018年，昂希诺纯电动荣获西班牙报纸《ABC》评选的“年度最佳汽车”大奖；2019年，斩获北美年度车型大奖；2019年，其搭载的150千瓦电机系统荣获“沃德十佳”发动机称号；2020年，在挪威汽车联盟（NAF）电动车冬季性能评估测试中，力压大众e-Golf、日产LEAF、特斯拉Model S、奔驰EQC等车型，成为低温环境下电池性能偏差最小的车型。诸如此类的奖项不胜枚举，现代汽车在纯电动产品上的造诣可见一斑。

技术的积淀、市场的回报、公众的认可，让现代汽车对发展新能源的热情和自信更加强烈，甚至将已经将“成为智能移动出行解决方案供应商”纳入到了企业未来的发展战略中，并明确要在2025年跃升为全球电池电动车及氢燃料电池车市场三大汽车制造商之一。

新能源将助力北京现代品牌市场双升级

2020年，现代汽车集团发布了全新电动汽车专属品牌IONIQ，中文命名：艾尼氪。此后不久，现代汽车集团还专门以线上发布会的形式，向中国消费者介绍了全新电动汽车专用平台E-GMP及其技术优势，而所有这些迹象，都指向了北京现代未来新能源汽车的发展。

2021开年的1月，各种有关新能源汽车的大新闻不断：苹果或加入造车大军；恒大汽车完成天量融资；拜腾汽车再度牵手富士康；宁德时代固态电池专利……从这些备受公众关注的事件中可以感受到，新能源汽车行业的发展正在迎来又一个关键节点。

身处中国这个全球最大的新能源汽车消费市场，又有着现代汽车这座技术“靠山”，北京现代自然没有理由不乘势而上，一展拳脚。据了解，除名图纯电动之外，北京现代还计划在今年将基于电动化专属E-GMP平台打造的IONIQ品牌首款新车带给中国消费者。

可以预见，由昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动和名图纯电动组成的，囊括A级、B级纯电动轿车、纯电动SUV的产品阵容，将成为2021年北京现代新能源市场竞争力的重要支撑，同时，基于E-GMP平台打造产如果能在年内如期上市，北京现代在新能源领域的技术形象和影响力，在2021年甚至将迎来一个全新的蜕变。

HSMART+战略落地实施一年来，第十代索纳塔、第七代伊兰特，以及i-GMP平台、CVVD等全新产品和技术，让中国消费者对北京现代逐步建立起了全新的品牌技术形象，而同样作为HSMART+战略中的关键一环，E-GMP平台和IONIQ电动化专属品牌的推出，不仅有助于提升北京现代在新能源市场中的竞争力，在北京现代品牌技术形象升级的战略中，也起着不可或缺的作用。

不夸张的说，对于致力于刷新消费者品牌认知，提升品牌溢价能力，建立品牌技术形象认同的北京现代来说，“新能源”这张牌必需打好。因为，在汽车产业电气化趋势已经不可逆转的背景下，谁能引领电动汽车的发展，谁的品牌光环就越亮。对于任何一家想要在市场上有所作为的车企而言，纯电动汽车都是一个不容有失的增长点。