宏光MINI总是躺赢特斯拉，是便宜还是实力？

据2月新能源车销量数据显示，宏光MINI持续领跑，特斯拉Model 3本月超过1万辆，Model Y也名列三甲，欧拉R1和比亚迪汉EV、奔奔EV紧随其后。MINI EV用它的“小身材”，在不景气的车市中掀起了“大波浪”。2.88-3.88万元的售价打破了微型车的天花板，上市200天销量破20万台，到底是便宜还是实力？

便宜，在便宜的前提下颜值还非常在线，超出了汽车市场对这个价格的产品预期。在宏光MINI之前，市场上其实也有过低价的小电动车，比如奇瑞有一款两座的电动车叫小蚂蚁，价格在6万上下。但等到宏光MINI一上市，就成了中国汽车市场上最便宜的，能够上牌照合法上路的电动汽车。空间比小蚂蚁大一倍，价格还比小蚂蚁低一半。再跟市场上动不动就卖20多万的主流新能源车一比，就跟捡的差不多。那谁扛得住？

更加难能可贵的是，这款车型不仅价优且不减配，2917mm/1493mm/1621mm的车身长宽高尺寸，面对任何狭隘的路段它都可以轻松应对。全系都有配备了EPS电动助力转向系统，ABS 防抱死系统，EBD制动力分配系统，后驻车雷达，上坡辅助，电动车窗，低速行人警示系统等配置，不仅实用让安全系数也获得了很大提升。

从工信部新车申报网站上发现，上汽通用五菱即将在今年上半年推出宏光 MINI EV 升级款，续航里程将升级到 200 公里水平，并提供安全气囊等多项配置升级。

相较于在售的120公里/170公里的续航表现，在动力方面将提升到29千瓦，峰值扭矩110牛米。在续航和动力提升的同时，升级版宏光 MINI EV 车型外观也将进行调整，进一步提升车型的实用性和安全系数。

小编自己也有幸去体验了一下，综合使用性能非常满意。宏光MINI总是躺赢特斯拉，是便宜还是实力？你们觉得呢？