长安CS75和哈弗H6的冠军之争 没有太多必要

3月9日，长安汽车发布了2月销量成绩，其中CS75 2月销量32,697辆，同时宣布CS75获得SUV销量第一。同一天长城汽车也发布了2月销量数据，其中哈弗H6销量31,710辆。

两家车企两台车型3万+销量数据属于批售概念，也就是厂家批发给经销商的数量。如果按照这个成绩计算，哈弗H6连续八年92个月的SUV销冠纪录将就此终结。

3月10日，中汽中心终端零售数据公布，哈弗H6的终端上险数是24,788辆，长安CS75的终端上险数是20,939辆，这个数据代表着消费者真正买到车的数量。按照这个方式计算，中国SUV销量冠军的宝座还是哈弗H6。

水滴汽车APP认为大可不必为此纠葛，一争高下。

首先2月因为有传统春节的原因，历来是汽车销量的谷底，对于全年的成绩来说，2月的销量成绩并没有代表性，再加上春节前后河北疫情的原因，增加了更多的不变量。

其次今年的汽车市场竞争才刚刚开始，邵康节的《皇极经世书》上讲2021年是山火贲卦之年，山火贲卦的卦象是太阳掉入山下，一片绚丽，但有日暮西山之意，2021年仍然有变革、变化，是一个危机四伏的一年。接下来的十个月还有更多挑战。

最后今非昔比，时代在变，社会在变，人心也在变，就像奥运金牌在人们心中的分量已经不像过去那么沉重，现在这个时代，冠军之名固然重要，必须争取。但为不同统计口径而争执就没有必要了。

自主品牌力争冠军的进取心值得肯定，这几年自主品牌产品力的提升有目共睹，2021年下半年的竞争中期待自主品牌拿出更有分量的产品，当一款产品让对手未战先怯时，这个冠军的分量才是真正的定海神针。

文/崔建伟