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时间来到2021年，在乘用车领域我们已经很难看到国产车还有明显的“抄袭致敬”案例了，像陆风X7、众泰SR9这样的“皮尺车”已经成为过去式了。相反一些优秀的车型设计，如红旗H9、长安UNI-T、吉利ICON、小鹏P7等开始出圈赢得全世界的掌声和尊敬，中国汽车领域设计的进步比想象中更快更强大。
但是在方兴未艾的皮卡领域，似乎还在走以前国内部分乘用车企设计全靠抄袭的老路，一些皮卡车型甚至是直接照搬一些成熟车型的设计，今天大咖就盘点了这样的5款皮卡，看看大家有没有猜出来是模仿了哪款车。
指导价：11.98-18.38万元
抄袭对象：福特F-150
自1977年开始，福特F系列皮卡已经是连续44年蝉联美国最畅销的皮卡了，F系列皮卡也成为了美国连续39年的最畅销车型，累计销量超过2800万辆，首尾相连可以绕地球三圈多，可以说是皮卡界的标杆车型。
在国内的皮卡圈里，福特F-150以及高性能版本猛禽都有很高的地位，自然也非常容易成为被模仿的对象。近日上市的福田大将军就仿佛是福特F-150“3D打印”出来的一样，中网大灯造型几乎一致，就连中网的品牌名LOGO“FOTON”与“FORD”也是十分接近，容易让人傻傻分不清楚。
福田大将军车身尺寸为5340/1960/1855mm，轴距3110mm，与5.9米的长的F-150还有一定差距，不过在国内也算大块头的了。福田大将军提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三种动力，其中汽油版车型最大功率238马力，最大扭矩360牛·米；2.0T和2.5T柴油车型最大功率分别为163和150马力，最大扭矩分别为390和360牛·米，同样为涡轮增压发动机，2.0T的最大马力和扭矩比2.5T还要高，这还是非常罕见的，传动系统匹配6速手动变速箱或来自采埃孚的8AT变速箱。
大咖点评：抛开抄袭不说，福田大将军的外观还是非常霸气的，与“大将军”的车型命名也十分相搭。不过2021年了，相信大部分人还是会更欣赏原创的设计。不过福特F-150或猛禽在国内的售价高达50多万，如果真的特别喜欢这个设计，也不是完全不能考虑福田大将军。另外目前已经有传言，福特将在国内国产两款皮卡，包括尺寸比较适中的Ranger，喜欢福特皮卡的如果不着急买车可以再等等。
指导价：8.48-19.88万元
抄袭对象：道奇公羊
这里的中兴并不是那个电信、手机领域的中兴，实际上中兴汽车1949年就成立了，其前身是中国人民解放军冀中军区汽车大队，几经改制后来成为保定汽车制造厂，在制造皮卡和越野车方面有很多年的经验。
中兴汽车的发展史非常波折，这里就不多赘述了，拿中兴汽车比较擅长的皮卡领域来说，虽然取得了一定的成绩，但一直无法摆脱抄袭的印象，就拿目前在售的大领主来说，前脸看起来非常霸气，仿佛是一个粗犷的肌肉猛男，感觉在哪里见过。没错，大领主的外观设计几乎照抄了老款道奇公羊皮卡，这个设计非常经典，在一些美国电影，比如《速度与激情6》里经常出现。
具体来看中兴大领主，车身尺寸为5341/1920/1845mm，轴距为3230mm，跟全尺寸的道奇公羊比有一定差距，但5米3的车身长度已经近两米的车宽绝对也算“大家伙”。动力方面，中兴大领主搭载三种动力，分别为2.4L和2.4T的汽油发动机以及一台2.5T的柴油发动机，其中汽油发动机最大功率分别为136和211马力，最大扭矩为216和320牛·米；柴油发动机最大功率为150马力，最大扭矩为360牛·米，匹配6速手动或一台6AT变速箱。
大咖点评：不得不承认，道奇公羊的前脸设计非常霸气和经典，很容易给人留下深刻的印象，不过目前道奇公羊已经换代，这套外观的“保鲜期”也不会太久了。在皮卡领域，中兴汽车其实是有不错的实力的，其不少产品还因为便宜好用的特点大量出口到亚洲、非洲、南美等国，发挥好自己的传统优势，请更好的设计团队来操刀，相信伴随着国内皮卡的东风，中兴汽车还有更大的发展。
指导价：9.68-12.98万元
如果说上面几款皮卡都还停留在“非常像”的阶段的话，一汽蓝舰H6跟2014款的福特探险者的前脸简直是一模一样。现在福特探险者早就完成了换代和国产，一汽仍然把这个淘汰掉的设计拿来用，堂堂的中国第一汽车集团有限公司，多少有点令人唏嘘。
具体来看一汽蓝舰H6这款皮卡，车身长宽高为5330/1880/1820mm,轴距为3095mm，在这个级别算主流的水平。福特探险者的前脸设计目前并不算过时，但其偏圆润的线条与整体皮卡的造型还是有一点突兀。内饰方面，一汽蓝舰H6同样仿佛停留在多年前，造型比较老旧，大面积的塑料也缺乏质感。
动力方面，蓝舰H6全系搭载了一台2.5T的柴油涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩360牛·米，全系搭载一台6速手动变速箱。
大咖点评：同样作为一汽推出的车型，红旗H9可以说是凭借大气典雅的外观俘获了很多国人的芳心，面对同级别的BBA车型也丝毫不怯场。而一汽蓝舰H6仍然在用着8年前别人已经淘汰的外观，空间、配置、动力等方面也没什么亮点，如果一汽真想要在皮卡市场有一番作为的话，首先就得开始请一个好的设计团队。
指导价：11.69-14.29万元
对于今天的我们来说，黄海汽车非常陌生，大部分年轻人都不知道还有这么一个自主品牌，其实黄海汽车的历史可以追溯到上世纪50年代，从一家专门为志愿军服务的军车修理厂演化为零配件生产，再到后面的整车生产，开始的大部分时间里都在生产商用客车，后面也涉及了乘用车，目前在售的皮卡有4款。
黄海N7是目前黄海在售皮卡中尺寸最大的，定位全尺寸皮卡， 前脸看上去非常霸气，但仔细一看会发现与美国皮卡的“千年老二”雪佛兰索罗德几乎一样，值得一提的是，在美国雪佛兰的全尺寸皮卡和SUV都十分畅销，目前雪佛兰也有计划引进Suburban。
黄海N7的车身尺寸为5685/1950/1865mm，轴距为3405mm，是目前几款车里尺寸最大的。动力方面，黄海N7搭载一台2.4T汽油涡轮增压发动机和一台2.5T柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为218和150马力，最大扭矩分别为320和360牛·米，全系匹配一台6速手动变速箱。
大咖点评：美国市场皮卡的前三名F-150、雪佛兰索罗德、道奇公羊在国内市场都“集齐了”，但回顾众泰陆风们的历史，“皮尺”部门再厉害也只能博一时的眼球。尽管目前皮卡市场不断有利好放出，但黄海们可能仍然很难看到胜利的曙光。
指导价：11.99-12.99万元
相信大家对远程汽车还是比较陌生的，毕竟该品牌在国内知名度较低，车型较少也非常冷门。实际上远程汽车是浙江吉利新能源商用车集团旗下品牌，2016年10月正式发布。可以说商用车本来是一个大部分消费者不太关注的领域，但前程FX发布后，很多人开始关注起来。
原因并不复杂，因为远程FX看起来几乎和吉利的热门SUV博越PRO一样，除了更换了车标和尾巴加了一个尺寸较小的货斗。远程FX长宽高为4905/1831/1713mm，轴距2670mm，因为多了一个货厢的原因， 除了长度比博越PRO长以外，远程FX的宽度、高度、轴距均与博越PRO保持一致，而这样货厢比例十分小的设计看起来显得有些另类，喜欢不喜欢就看个人了。
内饰方面，远程FX与吉利PRO也几乎完全保持一致，这样的内饰在这个价位的皮卡中无疑是显得非常豪华的。动力方面，远程FX搭载一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，搭配一台7速双离合变速箱。
大咖点评：与上面几款皮卡不同，由于是基于博越PRO打造的，远程FX是一台非承载式车身的皮卡，越野能力自然在皮卡中属于非常弱的，不过其优点也比较明显，配置高、乘坐舒适。不过问题在于什么样的人会买它呢，如果想要拉货，这么小的货厢显然不太够用，如果拿来当SUV来开，为什么不直接买台吉利博越呢？
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