命悬一线，危机重重的阿特兹，能靠“小打小闹”的改款挽救吗

在近些年来，虽然日系品牌的整体表现相当亮眼，不过依然还是存在有不少品牌拖后腿的，比如当前依然拥有不少“铁粉”的马自达。在刚刚过去的2020年，马自达在华累计销量为214574辆，同比下滑5.79%，这也就意味着马自达在华连续3年出现了销量下滑的情况。

此外，在销量惨淡的情况下，阿特兹自身的投诉量自然也居高不下。在2020年阿特兹因存在严重的异响问题，曾连续几个月位居汽车质量投诉榜单的榜首，3.3%的高投诉率也意味着每一百辆车型中，就存在有3到4辆有问题的车型。

更新速度慢，产品表现力不足等情况。使得阿特兹想要在强手如林的中级车市场继续生存，也并非一件易事。在尴尬的困境中，近期马自达却传来了一个好消息，新款阿特兹将在今年的3月12日正式上市。新车的到来，似乎给阿特兹带来了一丝“翻身”的希望。

2021款阿特兹的整体造型相比旧款而言，基本保持不变。前脸仍配备大尺寸进气格栅，并以点阵式中网点缀。两边为“鹰”眼大灯组。车身高度稍有调整，由之前的1445mm变为1451mm，长度、宽度、轴距也同样是保持着不变。

在内饰方面，新车依旧保持老款车造型设计。据官方表示，新车将配备进口栓木及Nappa真皮等材质。在配置方面，部分车型进行了升级，新增360度全景监控、AEB夜间行人监测等设备。部分车型将配备全新的GVC Plus加速度矢量控制系统。

动力方面，新款阿特兹也可能保持不变，依然配备2.0L及2.5L发动机。传动方面，标配6AT变速箱。马自达备受推崇的压燃发动机，或许依然不会在新车上搭载。

从官方公布的新款阿特兹的信息来看，作为年度改款车型，阿特兹的变动并不明显。在老款车型竞争力明显不足的情况下，新款阿特兹也没有拿出十足的诚意，进行大幅升级。如此一来，新款阿特兹上市后想要实现销量上涨的希望或许又将破灭。这样来看，新款阿特兹依然无法避免被彻底边缘化的命运。