狂降6万比C级更值，沃尔沃S60优点多但缺点也明显

不知道各位有没有注意到这么一个现象，越贵的车卖得越好。就拿平行进口的陆地巡洋舰来说，其V8版本车型已经被炒到超过100万了，而高配刺绣版甚至超200万元了，由于价格上涨迅猛，以致于一些二手陆巡甚至比当初新车都还贵。

但贵一定就代表好嘛，其实不然，贵或许只是一种身份的象征，亦或许是虚荣心作祟。就如同在国内B级豪华车市场，奔驰C级、宝马3系、雷克萨斯ES等车型不仅指导价不便宜，而且终端优惠也不大，甚至后者还出现加价提车现象。

相反，同样的B级豪华车，沃尔沃S60不仅指导价要比同级BBA车型更低，目前在终端的优惠也相当大。据了解，在全国不少地区，沃尔沃S60都有着最高6万元的现金优惠，换句话说，22万多的裸车价就能买到一台沃尔沃S60，不可谓不香。

沃尔沃在多年前，被翻译为“富豪”，正如其名，当年的沃尔沃是有钱人才能买得起的车。相比于奔驰、宝马、奥迪的俗套，这个来自于北欧的绅士反倒还能带给人们眼前一亮的感觉。

不得不说，典雅的北欧风格在沃尔沃S60身上被体现的淋漓尽致。事实上，这种典雅，不落俗套的性格正是沃尔沃品牌的调性。正因如此，沃尔沃才有着一大批的追随者，他们如同看破红尘的有志之士，认同沃尔沃对于豪华的理解，更懂得沃尔沃之于人生的态度。

有句话说得好，不买贵的只买对的。那沃尔沃S60虽不贵，但实力几何呢？秉承着不吹不黑的态度，笔者就为大家剖析一下沃尔沃S60的优缺点，看看这款低调的B级豪华车能否入你的眼！

安全并非是说说而已

想必大家也能猜到沃尔沃最大的优势是什么！安全，似乎就是沃尔沃的灵魂，这就如沃尔沃的两位创始人阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森说过的那样，“车是由人来驾乘的，因此我们做任何事情的指导原则是，而且必须是——安全”，而这则奠定了沃尔沃90多年来“以人为尊”的造车之路。

在沃尔沃S60身上，安全在科技进步的引领下得到了进一步的提升。就拿当下越来越多消费者注重的主动安全配置来说，沃尔沃S60就全系标配了6安全气囊和胎压报警以及沃尔沃最新的City Safty城市安全系统，涵盖了众多的智能辅助驾驶功能。

该系统通过先进的雷达与摄像头技术，可以实时检测即将发生的碰撞并警示驾驶者，必要时还将自动采取紧急制动措施，帮助避免或者减缓碰撞。市面上拥有类似功能的系统并不在少数，但City Safety城市安全系统之所以出类拔萃，就在于其不仅可以识别车辆前方的机动车，对于非机动车、行人甚至麋鹿、马等大型动物都可以进行识别。

换句话说，沃尔沃City Safty城市安全系统要比市面上绝大多数的同类系统具备更强的功能。不仅如此，沃尔沃S60搭载的全新座椅还集成了沃尔沃汽车首创的WHIPS头颈部安全保护系统。

这套系统在碰撞发生时，座椅头枕会与座椅一同向后倾斜，这样一来不仅可以为身体和头部提供更多的支撑，起到缓冲作用，而且还能有效降低驾驶者颈部受到的冲击力，更大程度保护驾驶者的安全。

健康才是王道

前些年，车内空气质量问题算得上是热门问题，随着国人的生活水平的不断提升，大家对于汽车车内健康则愈发关注。此前曾爆出过不少车内空气质量问题颇受人们关注。其实，车内健康亦算得上是汽车安全的一部分，而这也是沃尔沃安全理念的一部分。

其实，就如同刚装修完的新家一样，里面的空气会弥漫着浓度很高的挥发性有机物以及其他化合物。而在车内，由于内饰材质、皮革、门板等处也会产生这样的挥发物和化合物，导致车内空气受到污染，从而对人体会造成极大伤害。

为此，沃尔沃S60首先在内饰材质方面采用了特别的工艺，比如采用了金属件珠宝级防镍泄露镀铬工艺、车内织物婴儿肌肤接触级标准，此外，新车座椅骨架钢材上使用了杜邦环保涂层、车身使用巴斯夫最新一代无重金属阴极电泳漆的方式，绝不采用沥青阻尼片。

毫不夸张地说，目前大多数新车都没有对内饰材质、工艺有所考究，这也是近年来新车内饰异味问题频发的原因所在。尽管目前市面上不少车型都搭载了PM2.5空气滤芯，但这显然还不能完全保障车内良好的空气质量。

沃尔沃S60除了从车内材料以及工艺上来降低有机挥发物，还升级了CLEANZONE®清洁驾驶舱，搭载了沃尔沃与Blueair共同研发的ACC双效增强型空气净化系统。同时，IAQS车内空气质量控制系统的搭载，也能自动监测车外部的空气质量，自动调节内外循环。

产品实力打到95分

同级豪华车该有的沃尔沃S60也有，比如内饰的材质大部分均为皮质或者软质材料。不过，沃尔沃S60的内饰皮质极为细腻，能够带来一种亲肤的质感。而在中控部分，新车还配有一条颇具质感的镀铬饰条，也营造了一些轻奢的气息。

在配置方面，沃尔沃S60配备了8英寸或12.3英寸全液晶仪表，全系标配了9英寸触控中控屏，而该多媒体系统还支持CarPlay、蓝牙、语音控制识别、车联网等功能。此外，新车即便是最低配车型也配备了可开启全景天窗、无钥匙启动、主副电动座椅、驾驶位座椅记忆、10扬声器音响系统、感应雨刷、电动调节带记忆加热折叠后视镜、分区自动空调等众多配置。

可以说，就最低配车型而言，沃尔沃S60的配置就足以满足大多数用户的需求了，而放眼同级其他不少车型，它们的乞丐版车型真的也就是乞丐版了，配置不丰富不说，甚至还略显寒碜。

而至于动力总成，沃尔沃S60更是全系标配了2.0T+8AT的组合，其中T5版本最大功率250马力，峰值扭矩350Nm，百公里加速时间仅6.5秒。而至于动态感受，沃尔沃S60更是标配了前双叉臂、后多连杆的全轮独立悬架，充分体现了其运动性。

人无完人，车亦是如此

尽管沃尔沃S60在产品力以及安全与健康方面都表现得极为出色，但它依旧有一些不能完全让所有人满足的地方，而这主要就体现在以下几个方面。

首先是品牌力，其实沃尔沃的品牌力不如奔驰、宝马、奥迪，这多半是因为BBA早已深入人心，同时正如开篇所言的那样，消费者认为BBA更有面子。实际上，沃尔沃与BBA之间都是属于豪华品牌，只是各自针对豪华的立场有所不同而已。

从上述提到的安全、健康等维度来看，沃尔沃的豪华更注重的是务实，而不是像其他豪华品牌那样尽可能营造更豪华的外观、内饰。毫不掩饰地说，如果在豪华与安全健康两者之间选择，笔者必然会去选择后者，毕竟车是自己开的，安全健康才是最重要的。

其次，沃尔沃S60的保值率要比BBA更低，而这大概率也是因为BBA品牌力的原因所导致的。实不相瞒，沃尔沃整体的保值率都不如BBA高，但保值率真的可以作为衡量一款车好与坏唯一的标准吗？这显然不是。

但对于消费者来说，花比BBA同级车型更少的钱购买沃尔沃S60，那稍低的保值率还有必要考虑吗？毕竟，买车还是图自己喜欢，沃尔沃S60就是低调务实的车型，想必懂它的人自然懂，更何况它本身的实力也不俗。

而如果非要从产品力方面找出沃尔沃S60的不足，在笔者看来，其稍显局促的后排空间应该才是这款车相比BBA的劣势所在。但其2872mm的轴距摆在B级车中也不算小，它的小也是相较于同级BBA长轴车型而言的，相比标轴车型沃尔沃S60其实更具优势。

写在最后

还是那句话，沃尔沃S60所追求的豪华，就如同其品牌调性那样，并不是那种俗套的、表面的豪华，而是将真正务实的安全与健康融入了其中。虽然品牌力相比BBA略显欠缺，但就产品本身的实力来说它甚至更具优势。

而目前，沃尔沃S60在全国多地最高优惠多达6万元，也进一步提升了这款新车的竞争力，毕竟花普通品牌B级车的钱就能买到更安全更健康的沃尔沃S60，对于那些务实的消费者来说，难道不比花高价买BBA更香吗？