1.13万
香奈儿说：“我的生活不曾取悦于我，所以我创造了自己的生活。”
作为二战后存在主义的旗手人物，波伏娃的第二性被视作西方女性的圣经 ，她给自己的情人哲学家萨特写信时说：
“我渴望能见你一面，但请 记得，惟有你也想见我的时候 ，我们的见面才有意义”。
而法拉奇，我曾读完她的整本传记。作为20世纪最传奇的意大利女记者，她曾说过一句话：但我们独处时，我们更容易叛逆；与别人生活在一起时，我们更容易委屈自己。
以上三位，都是我欣赏的女性。终其一生 ，女性都在寻找自我。
三月女车主试驾系列，本期主题车：东风本田LIFE。
试驾员小档案：echowang
80后尾巴的“90后” 性别意识模糊的“直女”
从事传媒行业，“自由自在”是echo工作生活期待的状态；
自我评价：喜欢旅行，向往吉普赛人似的旅居生活；
欣赏的女性特质：独立；
喜欢的车型特征：好看，能装，能远行。
中文名“来福酱”其实不如“LIFE”好记。
也不想为了辨识度称这款车为“武汉版飞度”，所以还是叫它LIFE吧。
借到这台试驾车后，广州就进入了淅淅沥沥的雨天，回南天，坐在车内哈口气都能雾气布满整个车窗。
试驾这台车，正逢3.8国际妇女节要来，原先想着开这台小巧的代步车放个假，体验一下“法定假期”。结果当然是，法定节假日是法定节假日，“打工人”的班还是要上的。
不过，这辆丹宁蓝的LIFE仍然给雨天带来了好心情。它的“萌呆”前脸、简洁内饰、清新的色彩，以及设计布局合理的大前档玻璃和天窗，就好比一个采光优秀的单身公寓，“小中见大”，阳光充沛。
所以，这台轴距2531mm的小型代步车，给人的感觉很“敞亮”。
车型小档案
名字：LIFE （来福酱）
车型：2021款CROSS 1.5L CVT灵趣版
售价：11.28万元
敞亮以前形容房屋，偶尔形容心情。“敞亮”无疑是个好词汇。
春节结束不到一周，生活就这么冲进了2021年。春暖花开，万物复苏，似乎过去的不美好都不曾存在过。
小雨纷飞，密密织成细网。很难想象，一年后，我能开着一台鄂A牌试驾车驰骋在广州市区。
一年前的此时，疫情将武汉困成孤岛，里边的人出不来，外边的人进不去。外省如果偶见几台鄂A牌汽车，那一定是早先就开出来的，旁人避之不及，车主也一定不敢“招摇过市”。
但今年就不同了，开着这台鄂A牌LIFE，小心翼翼或油门大踩地驰骋在南粤，并不见有何不妥。心情很敞亮。
LIFE，不是飞度。出生于21世纪20年代的它，传递出的感觉完全不同于飞度。虽然颜值与飞度并无太大差异，但气质更柔美安静一些，并未像“飞度”那样给人一种“一定要去改装”的冲动。那种冲动大概是一种“装修毛坯房的冲动”。
LIFE的前挡风玻璃非常大，A柱做了调整，可以看到，它采用双A柱，这样无疑再次扩大了“可视化面积”，车窗外的世界呈现得更大了！这也是它独有的一大优势。
头顶的单天窗，设计得比较巧妙，有日式精细感。可以前后滑动开启让阳光和风全部洒进来，也可上下开启一个角度让风透进来。
试驾车是LIFE最高配，售价11.28万元的CR0SS灵趣版，内饰色彩搭配顺眼，织布面料比同级车的高仿皮质更舒适，也更环保。新车基本没有车身材质本身传出的刺鼻气味，开起来心情是敞亮的。
空间敞亮也是它的一大特点。东风本田LIFE本来就宽敞的后备箱，加上后排魔术座椅，女生买来搬家都可以一次搬完啦。宽阔的后排不仅足以放下儿童座椅，改进后，底盘质感和悬挂调教更高级，后座亲友也没那么颠簸了。
开这台LIFE，你是断然开不出“思域”的感觉的。
油门踩到底，嗯，也就是动力连绵不断地输出，缺少那种“突如其来”的“爆破力”，仪表盘的油耗数据会一下子从6变成9，所以还是调回省油节能的ECO模式。
就像你开着沃尔沃XC60，你也开不出“飙车”的感觉，大块头的SUV会逼迫你稳重起来。所以总说“什么人开什么车”，仅指趣味兴致，而不是财富多少。
同样道理，LIFE逼迫你开车小心，慢悠悠过红灯、变道和加速，开起来也很舒缓，最佳驾驶状态大概是：
听着钢琴曲，开着LIFE在一座新的城市慢悠悠转；
或者开着它，去找一个朋友开启“下午茶时光”。
也可以开着它上下班，在熟悉的道路中“岁月静好”。
触感良好、分辨率极高的中控屏，是眼睛看过去可以接受的适中大小。它的屏幕分区设置清晰，特别是连接蓝牙后音乐播放时的背景色，是一种特别舒服的草绿色——生机勃勃。因隔音对比早先引入的车提升较大，使用更厚的隔音材料，静谧性也更佳，在路上听歌时可以感受到。
生活的幸福感并不取决于物质。越来越多的人尝试“极简生活”，只保留生活中的必须品。
我也曾在数年前尝试，能否把自己的日常用品打包成1个箱子2个包，可以说走就走。尽管试验失败，但对于简单生活的向往，仍然深藏于心。
所以，LIFE从外观设计、内饰设计、中控屏的功能设置，都符合这种“简单生活”的理念。
不需要太豪华，“够用就好”；不需要繁多功能，ACC自适应巡航、LED光源、蓝牙、Carplay等基础常用配置有，可以上路听音乐和安全驾驶即可。
简单不简陋，全系车型水准比较一致，顶配还特供后方影像、后视镜加热、语音控制等功能，跟车太近的时候， Honda SENSING驾驶辅助系统会在液晶仪表盘跳出图像警示。
LIFE这台车吧，虽然是引进东本产品体系的全新车型，但它的“兄弟车型”飞度的车主基数非常庞大，也为它打下了好基础。
虽然上市时间晚，国内售卖也不长，销量却上升得很快。去年12月，LIFE上市，首月销量达5997辆，和广汽本田飞度的8000多台差距有点大，今年1月，LIFE的市场销量便和飞度非常接近。查阅数据显示，东风本田LIFE1月份卖出了4189辆，而广汽本田飞度卖出了4354辆，差距越来越小。
“喜新厌旧”，新一代年轻人的通病，再加上女性车主逐年增多，LIFE凭借自己可爱的“来福酱”中文名是可以吸引到大批新生代车主的。 （图 / 波波 文/ 王洁洁 车讯传媒出品）
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