为什么超车时要降挡而不是升挡？

为什么超车时要减挡加速？

在变速器的挡位中，数字的挡位叫做低挡，数字越小的挡位，传动比越大，扭矩也越大，而车速越低。数字大的挡位称高挡，数字越大，传动比越小，扭矩也越小，但车速越高。因此爬坡就用低挡位，高速上就用高挡位。

传动比是指变速器的输入转速与输出转速之间的比值。

挡位越大传动比越小，扭矩越小，车速越高

不同挡位对应着不同的“传动比”以6挡变速器为例：

1挡的传动比最大，此时车轮获得的扭矩最大 ，但转速相对最慢

6挡的传动比最小，此时车轮获得的扭矩最小，但转速相对最快

加速时需要更大的扭矩

汽车加速时需要的就是更大的扭矩，例如你匀速骑山地车时，想要超车的话，就得先把挡位放到需要更大力度蹬的挡位，然后使劲蹬一阵子之后，才可以快速超越别人。这时候你的感觉是蹬起来很费劲，但是感觉是你的山地自行车加速较快。

但是，这个时候如果油门不变的话车轮转速确实会降低，所以在降挡完成后，才需要补油门拉高发动机的转速，同时也就拉高了车轮的转速来完成超车。

原挡位在1挡或者2挡上，超车还需要降挡吗？

3挡以上，降挡是转速提升最快的方法

一般来说，3挡以上的挡位，降挡是转速提升最快的方法。例如车子在4挡的时候，要想超车，直接加速，扭矩小，提速就慢了，这个时候，超车，不仅仅需要速度快速提起来，更需要更高的超车速度，一般可以降到3挡。

车速不高，直接踩油门超车，不用降挡

如果你本来车速就不高，挡位如果在2挡或1挡的话，直接踩油门，不用降。

2挡降到一挡，肯定车子发动机转速会非常高，但是1挡最高也就只能达到25公里/小时，很难达到我们的超车速度。所以当挡位在2挡的时候，要超车，就是直接加油，甚至是升3挡。我们车子3挡以下的扭矩都足够我们提速用。

自动挡汽车怎样完成减挡超车？

自动挡汽车换挡的程序是由电脑来控制的，所以司机在加速的时候只需要加大油门就可以提高车速，这时候车辆的转速表会忽然上升很快，这表示车辆的电脑系统已经自动帮助驾驶者完成了降挡。

许多的自动挡车型没有手动模式，但会有一个S模式，它作用是和降挡超速是差不多的。