在拥抱潮流后 斯柯达全新明锐PRO “性情”大变

说到明锐，我们就不得不提斯柯达品牌。

这是一个底蕴深厚，甚至比大众历史还更悠久的捷克汽车品牌。这家车企有着125年（到今年为止）的光辉历史，曾经缔造出众多经典车型。自被大众纳入麾下后，一直未能重现往日的辉煌。

即便是在中国市场，表现依旧不尽如人意，2020年销量业绩更是同比下滑40%，百年斯柯达的日子并不好过。

明锐的历史可以追溯到1959年，该车曾经与斯柯达的FELICIA（弗雷西亚）共同成为二战后畅销欧洲的经典车型。当然，如今的明锐OCTAVIA则是斯柯达在1996年归入大众之后重新设计的。

2006年，斯柯达明锐正式引进中国市场，该车于2007年正式上市。15年来，明锐一直被认为是一款务实、耐用、性价比高的紧凑型轿车。尽管销量严重滑坡，但在2020年，明锐还是交出了全年销量近8万辆的成绩。但这对于竞争激烈市场来说，明锐早已力不从心。

痛定思痛后，全新一代明锐PRO即将上市。

相比老款车型，明锐PRO可以说是内外焕新，不仅采用了与高尔夫8、奥迪A3相同的MEB EVO平台，不但保留了经典的掀背式后尾箱。而且犀利运动的设计、加长的车身尺寸和轴距、全新的智能车机系统等，都相当令人期待。此外，底盘后悬架也由上一代的扭力梁非独立悬架升级为多连杆独立悬架，不过动力依旧是熟悉的1.4T+7DSG组合。

以上种种的变化，令全新的明锐PRO能够更加轻易地赢得当下年轻消费者的好感。而加长的44mm轴距，进一步迎合了国内消费者的喜好。同时，车内的智能互联功能进一步实用化，与消费者的距离则更为亲近。明锐PRO的种种转变也说明，斯柯达品牌开始更加注重国内消费者的实际用车需求。

写在最后：

当然了，明锐PRO所在的细分市场，强敌林立，不做出改变被淘汰的只能是自己。不过，从新车的产品力来看，明锐PRO相比朗逸、宝来等车型并不弱，尤其是其运动、时尚的一面令人耳目一新，这样的转变更有利于占据“有利地势”。

更何况，明锐PRO的兄弟车型--明锐PRO旅行版即将登场，双车战略的开启势必会有新的一番景象，至于结果如何？还是让我们拭目以待吧。