奔驰不再低调，花较少的钱就能拥有中型SUV的气场

不得不说，奔驰GLC的车身的线条很符合国人的审美。总体而言，新一代奔驰GLC的车头变得更加豪华，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，18英寸的轮圈造型吸引我，视觉效果尚可。尾部就比较平整了，宽厚看着也很扎实，尾灯组也具有一定的高级感。

内饰上，奔驰GLC依旧是传统家族风格，整个设计看起来高级。配置绝对是奔驰GLC的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感高端，配备一块10.25英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较营造豪华感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

奔驰GLC的车长4764mm，车身宽度达到了1898mm，轴距2973mm，中规中矩的数据，这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC AMG-Line采用2.0发动机，最大马力258，峰值扭矩达到370，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.9S，在25-40万SUV车型中排在19位。

奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、发动机启停、全液晶仪表盘、车道保持、上坡辅助、疲劳提醒、自动驾驶辅助、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、LED日间行车灯、儿童座椅接口、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、手机无线充电、膝部气囊、自动泊车入位、刹车防抱死(ABS)、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解奔驰GLC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔驰GLC的口碑词云，具体情况如下：