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电动车能不能谈安全性? 体验蔚来EC6整车安全性

  • 作者: E电园
  • 2021-03-11 10:59
  • 600

众所周知,电动车之所以一直处于风口浪尖的讨论中,除了新的能源方式和智能化体验之外,它的安全性一直是备受大家关注的。其中在进行高速碰撞后,电动车的安全性是否能和汽油车一样坚若磐石一直是大家所关心的。蔚来品牌,作为目前纯电动车中较为昂贵的一类,它能比较好的代表和反映目前电动车在安全性上所做的努力,加之之前新车EC6已经在严苛的中保研中进行了测试,我们就趁热打铁来好好盘盘的整车安全。

实话实说,我对于现阶段电动车的被动安全系数一直是怀疑态度。毕竟在超高速的碰撞中,再为强硬坚实的结构也无法抵御住对电池仓的侵袭,二次短路所造成的安全隐患是极大的。除了在本身的结构安全下手之外,更重要的是在于电池包本身的安全性,类似于比亚迪的刀片电池。而对于外采电池包技术的来说,做好整车的工程安全就显得尤为重要了。在目前中保研测试的豪华车型中,蔚来EC6的整体评级由于其“耐撞性与维修经济性”上的优势,目前处于整个测试体系内分数最高的一款(并不代表客观意义上的最安全)。

[正面25% 偏置碰撞试验见真章]

车辆在64km/h下发生25%偏置碰撞时,需要通过整车结构和约束系统对车内乘客进行保护。当碰撞来自侧前方时,碰撞力避开前防撞梁,上方传递给上边梁,然后通过上A柱,车门分散碰撞力;下方通过轮毂传递给“溃缩盒”防护枢纽和门槛梁,再由“溃缩盒”防护枢纽进行分流,从而将力分散到车辆后部以及非碰撞侧,进而保障乘员舱及电池仓的不变形。

在C-IASI的25%偏置碰撞试验中,EC6标配的前安全气囊和侧面气帘全部正常弹出,正面气囊发挥了稳定作用,侧气帘展开后覆盖前方范围充分,配合正面气囊,完好承载了假人头部因碰撞产生的前向以及侧向作用力,在双预紧安全带以及可压溃转向管柱的配合下,全方位保护乘客。碰撞后,车灯闪烁,车门可正常打开。整车的结构完整性相当出色,内部乘员舱变形小于G(优秀)限值要求,脚部和腿部没有可见侵入。通过打造坚固的车身结构,有效传导碰撞力,打造了安全的乘员舱。

[正测碰撞试验考验对于乘员的保护]

在中保研的测试体系中,需要以1.5吨重的碰撞壁障小车以50km/h的速度撞向EC6。碰撞发生时,门槛梁、车门、B柱成为主要的受力点。此时碰撞冲击力通过多条加强横梁,向外传递。底盘横置的加强横梁采用系统铝材,通过挤出和冲压工艺制造而成,极好的保证乘员与电池在侧碰冲击下的安全,此外前后防护枢纽也能够起到侧向支撑的作用,在偏头、尾的侧向碰撞中一同维护整车安全。

[车顶强度可堪四台ES8的挤压]

对于配备的是玻璃车顶的EC6来说,我最担心的就是车顶强度试验。C-IASI的顶压试验考察的是当车辆发生翻滚时车身结构抵抗变形的能力,从而评估对乘客的保护性能。同时EC6轿跑SUV的造型,从原生逻辑上的强度就很难达到同架构水平更直线条的SUV。测试车辆被放置在1829mm*762mm方形刚性平面下,平面角度向下角度5°,水平角度25°。该装置持续加载压力,加载位移为127mm。当峰值载荷与车重(整备质量)之比,数值大于等于4时即为优秀。

也就是说,EC6这块2.1平米玻璃能够获得优秀的评价是其承受了超过十吨的压力,也就是等量代换为超过四台ES8的同时挤压。

[车好不贵才重要,蔚来能拿优秀靠得是“抠门”?]

在测试中,需要应对来自前部和后部时速16km/h的低速碰撞考验。碰撞后,EC6的气囊、气帘不起爆,车身不变形,尾门不变形,有效降低了低速碰撞下整车的维修费用。最终获得了豪华车里难得的A成绩,这也是为什么在文中开头的那张表里,可以排到众多知名豪华车前面的原因,不是那些车不够安全,而是在应对低速事故的维修费用让用户饶头。

[比汽油车型要多做的功课:碰撞后如何快速“下电”]

电动车在被动安全领域普遍面临的挑战,就是如何保证电池在高速碰撞中不发生二次伤害。除了前面说到的结构安全之外,通过快速下电的方式,在11毫秒的时间内就完成下电,同时全球首创水冷换电系统所有高速中高压电池安全结构没有任何失效。用多重机构的保险方式,在最严苛的条件下保证车主的安全。从目前的实际情况看,的产品虽然负面新闻不少,但从电池发生碰撞后的安全性来看,还是值得信赖的。此次中保研的测试,它也没有发生任何电池方面的次生事故。

[写在最后]

曾经有某一个中国品牌的“大当家”曾说过,在他眼中安全性才是最大的豪华。这一点不仅仅沃尔沃会点赞,其实对于大多数消费者而言也确实是这样的。豪华品牌的价格高昂不仅仅是因为品牌溢价带来的附加值,消费者需要有更安心的保障,其中最为重要的就是安全性。

对于来说,创始人李斌一直强调的是要做全行业甚至是跨行业里客户满意度最高的品牌。加上品牌未来宏大的出海计划,海外用户对于安全性的重视程度是要远超过国内用户的。在这种背景下我们看到了所做的努力,以及在成品呈现上非常出色的成果。告别了早期中国品牌简单“堆料”的性价比路线后,产品带给人们更多的是品质感的体验,而安全感是能让大家只需要用一次甚至永远不用都能感受到切切实实的品质。

内容由作者提供,不代表易车立场

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