上汽奥迪A7L白车身曝光，被骂没灵魂！搞个轿跑能卖过A6L？

2016年11月，随着上汽集团的一纸公告，关于上汽奥迪项目的传言被证实。不过由于一汽奥迪经销商的集体抵制，最终一汽集团、一汽大众、奥迪与奥迪经销商联合会达成了一个协定：2022年前一汽奥迪经销商与奥迪销量目标达到90万台，在此之前，奥迪承诺没有第三方公司在中国销售奥迪产品。

不过这期间，上汽奥迪项目一直在推进。时至今日我们终于看到了更为实质性的进展，首款上汽奥迪车型—A7L白车身近日在网络上曝光，再次引发了业界对上汽奥迪项目的关注。

虽然说，上汽奥迪A7L到来的时机，已经错过了中国汽车市场发展最为迅猛的几年。不过俗话说"好饭不怕晚"，再加上奥迪的品牌号召力足够强大，上汽奥迪还是有机会与一汽奥迪一样成为中国豪华车市场的头部品牌的。

那么我们具体来看看，从目前已知的信息看，上汽奥迪A7L这款新车到底如何呢？

失去轿跑精髓？

从网上曝出的奥迪A7L的白色车身照片来看，其尾部还有A7L、上汽奥迪、55TFSI以及quattro等铭牌。

首先，我们能够从中读出，国产奥迪A7L的车身尺寸相比A7将会进一步加长。现款以进口身份引进销售的奥迪A7，其长宽高分别为4976*1908*1405mm，轴距为2928mm。如果进行加长，国产A7L的车身长度很有可能超过5米，轴距也将超过3米。

而在白色车身爆出后不久，随后网上就出现了该车的蓝色车身渲染图，结合之前的路试谍照看，该渲染图的可信度十分高，而且结合这张曝光照片的尾标来看，加长显然是板上钉钉的事情了。

从白车身照片、渲染图和此前曝光的路试谍照来看，奥迪A7L的车身长度有了明显的增加，并且轴距和后车门均有了相应的加长，不过A7作为标志性的溜背造型明显弱化，所以A7L看上去更接近于传统的三厢车造型。当然，无框车门的设计同样有所保留。

这样的改变也引发了网上的大量讨论，而绝大多数人都认为国产后的奥迪A7L失去了轿跑车的精髓，注定只能凉凉。

销量需要更务实定位

其实，上汽奥迪A7L这个做法，我们倒是觉得从战略上更为正确。查查轿跑车型在国内市场的销量表现，不难发现这只是一个小众市场，绝大多数国人需要的还是更为务实的车型。

虽然奥迪A7的车长达到了4976mm，轴距达到了2928mm，但较长的车头、溜背的造型以及掀背式的设计，所牺牲的都是后排空间。因此A7后排无论是腿部还是头部空间，均算不上宽敞。

至于A7L，它的更长的轴距以及标准的三厢造型也就意味着后排空间和后备箱空间将会进一步提升，毕竟大众还是非常了解中国人购车需求的。作为上汽奥迪的首款车型，当然要尽可能的去获得大部分受众，做到一炮而红，才有利于后续发展。

340马力配四驱系统

早前也有新闻报道，国产A7L还将会推出搭载2.0T（高/低功率）版的车型，和3.0T车型，传动系统匹配7速双离合变速箱。

从这张白车身照片来看，上汽奥迪A7L尾部还有55TFSI quattro的字样，这也就意味着这车提供340马力的3.0T发动机以及四驱系统是已经敲定了。在环保政策法规的发展趋势下，在同级别车型当中搭载3.0T V6发动机的车型已经不多了，奥迪A7L推出这个排量的车型还是非常值得考虑的。

小编语

从种种迹象来看，上汽奥迪应该会保留奥迪A7L身上的年轻化元素，同时补齐空间方面的短板，它的整个定位应该会更接近A6L，国产后的售价也有望降到50万以内，不过从定位上来说应该要比A6L高半级。对于上汽奥迪A7L，你期待吗？