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在这偌大的汽车市场，抄袭已是见怪不怪的事情。你别说汽车，就算是在其它行业，抄袭也是常有的事情，譬如说，餐饮行业的名字以及招牌抄袭，把KFC抄袭为OFC、把星巴克抄袭为星吧克、不仅如此，而且logo也只是做了轻微的改动，让别人一看就是照抄的，根本就不用冠冕堂皇的说它的灵感来源于此。
好了，言归正传，我们还是说回汽车市场，汽车市场的抄袭代表作，当属众泰了，一抄就抄高端，“保时泰”这一烂梗就来源于此，10多万的众泰SR9（已停售）直接高仿100多万的保时捷Cayenne，你就说他狂不狂？当然，点到为止，今天我们就不说老生常谈的众泰了，今天我们来盘一盘那些抄袭丰田埃尔法的车型。
Tips：上图为众泰SR9，下图为保时捷Cayenne
丰田埃尔法最早款上市于2010年的11月，它当时一共推出两款车型，一款50多万，一款60多万，相较于现在的埃尔法来讲，当时旧款的埃尔法确实显得有点太过于“老旧”，而且没有豪车的气质，在做工方面也比较粗糙以及随意，不过跨越10年之久后，丰田埃尔法豪车的气质就显现了出来，当然，它的价格也是节节攀高。
一路大火的丰田埃尔法，免不了受到许多车企的“排挤”，但是既然干不掉，就只能模仿它了，所以，近些年来，丰田埃尔法一直都在被不同的车企轮番模仿。譬如，北汽道达2018年1月上新的道达V8（已停售），在外观上就模仿了2015年6月份上市的丰田埃尔法，值得一提的是，北汽道达迄今为止只生产过道达V8一款车型。
艾菲最早款车型上市于2014年8月，而它也模仿了早期丰田埃尔法的外观，不仅如此，它最近上新不久的艾菲F9也一直沿用着模仿来的外观，也就是说，这几年来，它的外观几乎没有什么大的变化，这让我不禁想说：“它难道真的是黔驴技穷了吗？”
Tips：上图为传祺M8大师系列，下图为新款埃尔法双擎
传祺M8模仿2019款丰田埃尔法
2020年9月份上市的传祺M8，外观实属惊艳，因其出色的金属质感，瞬间吸引了我的眼球，但是不知怎么的，我感觉越看越熟悉，突然间，我恍然大悟，这不就是丰田埃尔法的翻版吗？果不其然，当我拿出丰田埃尔法的图片进行对比时，我饶有深意的笑了，然后意味深长的说出了一句：“广汽传祺果然有点东西、造的车也真的有点意思！”
要说模仿得最成功的，还要属传祺M8，无论是在外观的精细打造上，还是在价格的拿捏上，它都做得非常出色，可想而知，它的销量肯定也不会差，果然，当我打开手机查询到传祺M8一月份的销量后，我服了，它居然以5590辆的成绩夺得了MPV榜单的第4名。
写在最后
一味的模仿是找不到出路的，除非你的模仿技术达到了一定的水准，甚至高出了原产品的工艺，否则对于一家车企的一个汽车品牌来说，这将是致命性的打击，因为他不单单是会给人留下不好的口碑，甚至还会成为人们茶余饭后的笑料，试问，这结果谁顶得住？
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