2020年汽车投诉数量排名第二位，3.15真的来了

一年一度的3.15晚会马上到了，不少企业纷纷强化管理，力求此期间不再发生投诉事件，不愿在3.15晚会上榜上有名。2021年2月，中国消费者协会官网发布了《2020年全国消协组织受理投诉情况分析》。在投诉中，商品类投诉为43.94万件，占总投诉量的44.73%。其中汽车及零部件商品投诉量位居第二位，同比增加1.64%，问题集中涉及到合同、售后服务和质量件。

2020年3.15晚会上榜的上汽通用五菱旗下的宝骏品牌，因2016款宝骏560车型召回4年，仍频频出现变速箱故障问题自此“爆款神车”就被推至风口浪尖。

从2021年2月份发布的数据来看，传统车企主要存在以下问题：

1、汽车质量问题，如驾驶过程中刹车失灵，发动机、变速箱故障等。

2、购车合同争议大，口头约定为“订金”，合同、票据上却是“定金”，发生纠纷后以“定金不退”设置退款障碍。

3、变相加价、隐性收费，违背消费者意愿搭售商品或服务、附加不合理交易条件等。

4、拖延交车，上户不及时。

5、售后服务良莠不齐、维修保养乱象多。

6、二手车销售信息不实，偷改里程，隐瞒事故。

2020年，有72家汽车生产商实施召回，召回总量为678.23万辆，召回199次。其中，从涉及品牌来看，日、欧、美系品牌召回较多，与相应的销量及保有量有直接关系。日系品牌召回42次，涉及车辆302.02万辆；欧系品牌召回99次，涉及车辆214.10万辆；美系品牌召回22次，涉及车辆112.44万辆。此外，中国品牌召回32次，涉及44.58万辆；韩系品牌召回4次，涉及5.09万辆。

尽管2020年的车市经历了绝处逢生，但与此同时曝光出来的汽车消费问题数量仍居高不下，传统车企还是投诉、召回的重灾区，仍要引起车企高度重视。