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在2016年11月26日的埃森车展上，KW除了展出现有的一些避震器解决方案外，我们还在展会上发布了KW V4避震。
二十多年来，为了应对不同的需求和技术挑战，KW不断开发创新，拥有13个独立产品群。针对底盘的专业解决方案—KW streetperformance，KW comfort suspensions和KW track performance。未来，客户能更加迅速地找到和其车型适配的产品。许多经验丰富的改装厂和跑车车主表明，大部分跑车很难达到实用性和最高性能之间的平衡。通常情况下，车主往往要牺牲很多舒适性的情况下获得跑车该有的操控性。那么长途旅行将会是一种折磨。看过道奇Charger SRT Hellcat在TOP GEAR的详细测试之后你就明白了。而这也正是为什么我们开发了KW V4的原因之一。新的KW V4可以在回弹阻尼，低速压缩阻尼，高速压缩阻尼3个阻尼之间做到独立调节。例如之前不久发布的宝马M4 GTS 装配的就是同样技术的减震器，在纽北做到了7分28秒。V4专门为提升超级跑车，跑车和轿车的性能而开发。让那些平日几乎无法驾驶的性能车在提升操控的前提下获得一定的舒适性。KW V4，结合我们领先的赛车技术与实用性。回弹阻尼以及低速和高速压缩阻尼的独立调节。回弹可以16段调节，通过顶部的回弹阻尼调节旋钮可以很直观的感受到回弹阻尼变化对车辆舒适性和操控带来的影响。16段回弹可调，兼顾操控性和舒适性。并且调节回弹阻尼时并不会影响高速或低速压缩阻尼的表现。6段低速压缩阻尼，14段高速压缩阻尼调节，每一段都会带来直观的驾驶感受，较软的低速压缩阻尼带来更舒适的乘坐感受。更硬的低速压缩阻尼让你体验更直接的转向和操控感。同时高速压缩阻尼保证你的舒适性及减少轮胎弹跳离开地面。KW V4
●回弹阻尼16段调节
●低速压缩阻尼6段调节
●高速压缩阻尼14段调节
●车身高低可调
●专利双压缩阀门技术
●3-way 回弹，低速压缩，高速压缩独立调节技术
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