最后的倔强！第八代高尔夫导购指南

曾几何时，两厢掀背车风靡国内大江南北，成为了许多家庭购买第一台车的首选。而如今，国内两厢车市场收缩，越来越多的消费者选择购买尺寸更大的三厢轿车或者SUV，也正是如此，现在能够“留下”的两厢掀背车才能称之为最后的倔强！ 

作为国内最经典的两厢掀背车，高尔夫历经8代依然坚守在A级车市场。可以这样说，如今购买高尔夫8的消费者，用车需求已经与10年前产生了质的改变。并且，对于喜欢高尔夫8的消费者来说，选择了高尔夫就根本不会考虑速腾或者宝来，目标性相当明确。

所以，今天咱们要给大家带来的第八代高尔夫导购指南，看看它到底该怎么选？以及神车是否真的还那么“神”？ 

首先，在外观方面，第八代高尔夫延续了七代的设计，整车线条以硬朗为主。而咱们观察历代高尔夫的造型设计，从第四代开始的圆润到六代车型的过渡，再到如今第八代高尔夫的硬朗，虽然每一代高尔夫的外观设计都在变化，可经典的设计语言却一直保留下来。比如高尔夫经典的C柱设计，又比如前脸的镀铬饰条，亦或者是整车的尺寸大小，高尔夫又都没有任何改变。所以，高尔夫之所以能成为经典，设计的延续是非常有必要的。

而在内饰部分，第八代高尔夫的变化就非常明显了。我们可以看到，第八代高尔夫整个中控台设计一改从四代车型开始的T字布局，中控屏幕从下方移到中控台最上方，空调出风口尺寸变得更加细长，再加上一系列数字化交互界面以及911同款电子档，可以说在数字化程度上，“数字高尔夫”这个名头当之无愧。而在内饰做工用料方面，第八代高尔夫依然延续了历代高尔夫做工细腻，用料精致的优势，即便对比价格更高的迈腾，高尔夫的内饰质感也是丝毫不差。

当然，作为一台两厢掀背A级车，我们自然无法奢求高尔夫拥有大三厢轿车或者媲美SUV的空间表现。从车身尺寸来看第八代高尔夫不到四米三的车身长度以及2631mm的轴距对比同价位其他以空间为卖点的车型确实有些拿不出手。就实际乘坐感受而言，第八代高尔夫的后排空间只能算够用，头部腿部空间基本没啥富余。此外，在后排靠背角度上，第八代高尔夫也比较偏直立，长时间乘坐舒适度比较一般。

不过，尺寸紧凑也为历代高尔夫带来了极为灵活的驾驶感受。在动力总成方面，这次第八代高尔夫提供1.2T与1.4T两套动力总成，变速箱依然为DQ200七速干式双离合变速箱。就实际驾驶感受来说，老王更推荐大家选择1.4T车型。首先，1.4T在第八代高尔夫上全系为150马力高功率版本，百公里加速时间仅为8.6秒，对于一般家庭需求是非常够用的。考虑到高尔夫本就是一台注重驾驶的车型，选择高动力车型，才能获得更全面的驾乘感受。

那么既然选择高动力车款，消费者又该选择哪款具体配置更值得呢？从价格来看，第八代高尔夫的官方指导价为12.98-16.58万元，而280TSI起售价格则为14.88万元。参考配置与价格，老王更推荐大家直接购买售价16.58万元的顶配车型。第一，相比售价14.98万元的次顶配车型，顶配车型价格虽然贵了1.6万元，但是却多出了R-Line运动套件、主动刹车以及一整套L2级别驾驶辅助系统。而在细微配置方面，顶配车型也多出了方向盘换挡、真皮混搭座椅、座椅驾驶以及主驾座椅记忆，整体性价比更高。

写在最后

对于喜欢紧凑级两厢车的消费者来说，相信高尔夫一定是大家绕不开的选择。不可否认，高尔夫的销量已经大不如前，但只要大众还在坚持推出，那么就一定有忠实的粉丝们买单。而对于第八代高尔夫而言，即便它的空间再小、价格再高，但作为年轻人的第一台代步车，它依然是非常经典且合适的车型。那么作为年轻人的你，会考虑高尔夫吗？欢迎留言告诉我们