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斯柯达明锐PRO,将于4月上海车展上市,新车升级很明显

3月9日,上汽大众斯柯达全新明锐PRO正式亮相。新车基于汽车最新的MQB-EVO平台打造,是现款的换代产品,同样适用MQB-EVO平台的车型还有全新的第八代高尔夫以及全新奥迪A3。上汽对换代PRO的外观及内饰进行了重新设计,新车整体观感更具运动风格。

海外版最早是在2019年在海外首发亮相,并推出了掀背式轿车和旅行版车型,提供汽油、柴油、插电混合动力等多种动力供消费者选择。时隔2年,上汽终于推出了全新的国产版车型,并采用了“全新PRO”的全新命名,车身尺寸比海外车型来看,也有了全面提升。 

全新PRO将定位于紧凑型轿车,竞争对手是上汽朗逸一汽速腾东风日产轩逸丰田卡罗拉、广汽雷凌、广汽本田凌派等合资品牌的紧凑型轿车。另外,对目前国产的长安锐程CC、吉利星瑞、吉利缤瑞帝豪GL等车型也会产生一定的冲击。

根据现有消息,PRO的新车将于今年4月下旬在上海国际车展正式上市销售。

车型亮点:
  1. 新车命名为“全新PRO”,海外版没有PRO。
  2. 外观延续海外车型设计理念,细节调整,整体更偏运动调性。
  3. 新车车身尺寸比海外版提升明显。
  4. 新车取消了扭力梁式的非独立后悬架系统,改用多连杆后独立悬架系统。
  5. 新车使用了全新、A3的电子换挡杆。
外观方面:

新车更突出年轻化的运动风格,车身尺寸比海外版车型更大

就造型而言,全新PRO外观更加年轻运动,风格也基本延续海外版的新设计,有别于现款的中庸风格。其中细长的大灯与前进气格栅组合起来,视觉上更加凌厉。新车与海外版全新相比,新车前包围采用了海外版 RS风格,呈现出更加运动的视觉效果。

车身侧面,全新PRO轴距为2730毫米,整体造型比较流畅。全新PRO的三围尺寸为4753*1832*1469毫米mm。相比海外版的全新,轴距增加了44mm,车长增加64mm,车宽增加3mm,车高增加14mm。目前在售的的轴距为2731mm,全新PRO与现款轴距几乎相同。

全新PRO车尾部采用了鸭尾造型的小尾翼设计,排气部分采用了双边共双出的排气形式,不过可惜的是只是装饰,并非真正的“双边双出”。另外,车尾部还加入了贯穿式反光条元素。全新PRO还提供了星云蓝和能量橙两种全新配色。

内饰部分:

内饰造型年轻化,配备电子档杆和大尺寸中控多媒体大屏

全新PRO内饰设计相较于现款更加年轻简洁,内饰布局与海外版相同。新车换装了全新的三辐式方向盘,并且配有12.1英寸多媒体中控大屏和10.3英寸全液晶数字仪表。另外全新PRO还配备了与和全新A3相同的电子档杆。

其他配置方面,全新PRO还有ACC自适应巡航系统、HUD抬头显示系统、掀背式电动尾门、360°环视全景影像、3D流晶LED前大灯、座椅通风、30色氛围灯等配置。

动力部分:

全新PRO搭载了1.4T EA211高功率发动机(280TSI),发动机最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩为250N·m。变速器使用的是常用的7速干式双离合变速箱。这套动力系统虽然与海外版的1.5T EVO发动机不同,但是胜在成熟稳定,从2013年起就大量地配备在汽车旗下的大量车型上。目前的奥迪全新A3家族(两厢和三厢)均配备了这套动力系统。

作为日常家用代步的车型来说,还是可以接受的。另外,不使用全新的动力总成,也许在售价上可能会有一定的让利,定价有可能更低。

写在最后:

作为全新换代车型,上汽全新PRO延续海外版本的车型设计,但是对新车的外观和内饰细节进行了调整,并对三围尺寸进行了升级,带来更大的轴距以及车内空间。还更换了车型的后悬架系统,改用了行驶感受更好的多连杆独立悬架,产品竞争力全面提升。

不过,全新的PRO没有同步引进海外版车型最新的1.5T EVO动力系统,还是非常遗憾的,而且根据国内市场的情况来看,未来上汽是否会引入海外版的旅行版车型,还不得而知,不过根据现况来看,引入希望是非常小的。

目前国内的合资品牌紧凑型轿车的竞争非常激烈,销量排行榜被上汽、广汽、广汽等合资品牌的紧凑型轿车占据。全新PRO想要从中分得一杯羹,性价比较高的价格是最重要的因素,希望厂家能够慎重定价,给消费者一个值得等待的产品。

大家对全新PRO有什么看法,欢迎在评论区留言。

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