1571
大众在紧凑型轿车细分市场内的产品还是蛮多的，朗逸、速腾、桑塔纳都是非常实用的A级家轿，但要说到最经典的，还得属高尔夫。我表哥在11年就买入了高尔夫6，这代车型在当时备受瞩目，前卫的造型引发了不小的争议，之后DSG变速箱频繁出问题，甚至被厂家大规模召回，但据我表哥说他对这台车的整体表现是满意的，毕竟陪伴了他也有10年时间了，开得相当有感情。而第八代高尔夫在2020年11月份正式上市，产品在各方面都有了很大的变化，新车还是否值得大家考虑呢？今天我就给大家介绍一下2021款车型顶配 280TSI DSG R-line，官方指导价16.58万，目前没有优惠，购置税14171，保险5000，上牌费1000，合计185971。
【优点】
八代高尔夫的外观是我非常喜欢的那种风格，紧凑精致却又并不平庸。车头造型圆润小巧，属于非常耐看的那种类型。顶配R-Line车型还有一个专属功能，当近光灯开启，车头中央位置的灯带也会随之变亮，夜晚点亮后的效果相当出众。进气格栅设置相对低调，只是在下方位置设有小面积进气。新车长宽高为（mm）4296/1788/1471，轴距则达到了2631mm。车侧依然为经典的两厢设计，轮圈侧裙的位置还增添了一些黑色涂装，攻击性十足。车尾造型和上一代车型相比变化并不大，双边共四出式排气很唬人，但只是起装饰作用。
内饰进行了相应的数字化升级，具体来说就是物理按键越来越少，尽可能把所有功能都集成到10英寸的中控液晶屏幕及触控式按键当中。整个座舱内部拥有5种不同主题模式，用户可根据自身喜好调整30种色调的氛围灯。中控屏UI设计简洁，但使用起来需要花不少时间，主要是没有物理按键，很多功能都需要跳到二级菜单进行操作，这一点想要吐槽，开车时候很不方便。多功能方向盘为触控式操作，但是实际开车的时候容易误触，有点中看不中用的意思。
虽然为换代车型，但八代高尔夫依然搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩则达到250牛米，传动系统相应匹配7速干式双离合。实际测试中，高尔夫给人感觉初段油门反馈慵懒，低扭一般，但速度逐渐起来后，加速会流畅很多，甚至还能产生一定的推背感。变速箱升降档积极，但在2到3挡切换时，会有轻微顿挫。将把挡位挂到S挡之后，油门指令的反馈就相当迅捷，变速箱降档速度也快了不少。悬架滤振性出色，过减速带十分干脆，没有多余摆动，底盘整体感很强。
【缺点】
新车内部的储物空间真的不多，方向盘左下方的小抽屉没了，手套箱和扶手箱也变小了，想要放个东西真的很不方便。
不知道为啥，我表哥说音响在发动机启停的瞬间发出次次拉拉的声音，烦人不说，关键还不知道什么原因，换了个喇叭也没用。
刚提新车的时候，车内的异味实在太大，我表哥说连着散了一个礼拜的味，这才敢正经开，不然真的熏得人难受。
结语：第八代高尔夫升级过后还是有不少亮点，座舱内部更加数字化，科技效果出色，就是实用性差了些，储物空间也更少了，如果能接受它的缺点，这台车是值得考虑的。
内容由作者提供，不代表易车立场
