少花10多万，提了台五菱凯捷，2个老板座椅，车主：太值了

最开始准备买车的时候，我看中的是本田奥德赛和艾力绅，这是因为我家是二胎家庭，本身就对空间有要求。而且我现在开了个小公司，平常难免要接待客户或是搬些产品样品，买个空间大、乘坐舒适的车会方便很多。不过，奥德赛和艾力绅毕竟是合资车，价格都不算亲民，尤其是艾力绅，起步价就接近30万级别，虽然我的存款付个首付没有问题，但是我觉得花这么多钱买个车暂时没必要，所以最终还是没选奥德赛和艾力绅。

而在放弃奥德赛和艾力绅之后，我在朋友的推荐下了解到五菱凯捷这款车，它同样是一款MPV车型，定位和一般的MPV有所不同，是一款“大四座”MPV，还是五菱打造的首款银标车型。这些属性和标签的存在，都让我对五菱凯捷充满了好奇心，吸引我去五菱4S店看车、体验。在多次体验之后，五菱凯捷折服了我，我也便以13万多的价格提了五菱凯捷的中高配版本。

而在提了五菱凯捷之后，我的工作生活都发生了很多改变。比如说，在平常需要给客户工厂送样品的时候，我不再需要租货拉拉，可以自己开车去送。因为五菱凯捷的车内空间很大，它的车长本就接近4米9，轴距有2米8，而且它的第三排座椅可以和丰田塞纳、克莱斯勒大捷龙一样纯平放倒，收纳到地台下面，不像奥德赛、艾力绅在第三排座椅折叠之后还留有明显的高度差。所以，就算我们公司的样品很大一件，也一样可以轻松放在凯捷的后备箱里。

我客户也对五菱凯捷有了解，很多客户在看到五菱凯捷第一眼的时候，都说这款车更像是合资品牌的豪华车。事实上，五菱凯捷的外观也确实很有特点，尤其是前脸，独特的银色五菱车标搭配上犀利夸张的多边形格栅，让它具备很强气势感。同时，五菱凯捷两侧的大灯还是分体结构，上方灯条很犀利，下方则融入扁平和矩阵元素，同样时尚精致。所以在见客户的时候，五菱凯捷总能给我撑门面。

另外，客户还表示凯捷的第二排座椅很舒适，我提的中高配版本凯捷，在座椅舒适度上确实表现很不错，不仅采用皮革材质包裹，而且自带腿托，像是奥德赛的入门车型，20多万也还没有腿托呢。再加上凯捷第二排的两个座椅可以调节靠背角度、腿托角度，能让第二排的座椅变成单人床，舒适度很高，达到了老板座的水平。因此，客户坐在后排的时候，也常常夸凯捷的第二排舒适度很高，说这车要比雅阁、凯美瑞坐起来还舒服。

我老婆也很喜欢凯捷的第二排，她倒不是喜欢凯捷的老板座，而是喜欢凯捷第二排座椅的灵活性。一般来说，MPV的第二排独立座椅都只能前后调节，但凯捷在前后调节的基础上，还支持左右调节，也就是说凯捷第二排座椅做到四向调节。这样一来，凯捷的第二排座椅可以挨得很近，方便我老婆照顾小孩，小孩在出行过程中折腾也不用担心了。

总之，相比奥德赛、艾力绅而言，我买五菱凯捷要少花10多万，但是凯捷所给我带来的体验却丝毫不差。在工作上，凯捷能给我撑门面，能让客户享受到舒适的体验，还可以帮我运送样品；在生活中，它又是一个居家小能手，适合我们这样的二胎家庭。所以我觉得，凯捷这车买得太值了。（网友投稿）