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近日，马自达（中国）企业管理有限公司发布了2021年2月马自达品牌在中国市场的销售业绩（零售）。数据显示，2021年2月销量为10557辆，两大渠道2月销量情况分别为：一汽马自达销量为2759辆，长安马自达销量为7798辆。
据统计，马自达中国1、2月份销量前三的车型均分别为马自达3 昂克赛拉、马自达CX-4和阿特兹。其中，马自达3 昂克赛拉这一款车型贡献了马自达中国近一半的销量，是名副其实的销量担当。
3月8日，长城汽车发布2月销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏，2月，长城汽车全球销售89,050辆，同比大涨788%，其中国内、海外销量分别同比大涨1029%和226%。1-2月，长城汽车累计销量达228,062辆，同比增长153%，已完成年度销量目标的19%。
面对汽车产业变革，长城汽车全面加速智能化、新能源和全球化战略。其中，智能化的应用普及，已成为品牌向上的重要动力。目前，长城汽车90%车型已实现L2级智能辅助驾驶功能，WEY、欧拉品牌车型已全部实现车联网应用覆盖，哈弗品牌近90%车型已配备车联网。根据规划， 2021年起，长城汽车新上市的车辆将全部实现车联网功能。
据外媒报道，大众将利用自动驾驶技术企业Argo AI开发的技术，进行自动驾驶车辆的实地测试，此举旨在推出自动驾驶出租车与拼车服务。Argo AI是大众和福特共同成立的合资企业。
据悉，实地测试将于今年在德国展开，使用的车型为大众ID.BUZZ纯电动MPV的高度自动化版本，而这辆车也是大众计划在2025年推出自动驾驶出租车服务的一部分。根据此前大众品牌战略发布会的内容，大众将于2022年发布量产版的ID.BUZZ，这辆车将在大众汉诺威工厂生产。
大众自动驾驶负责人Christian Senger在一份声明中表示：“在2025年时，我们的客户就可以在特定的城市内，乘坐自动驾驶汽车前往目的地。”大众的自动驾驶出租车业务将由大众商用车部门负责，测试中的车辆均使用了Argo AI所开发的智能软件。大众商用车发言人表示，现在该项目还处于早期阶段，无法确定是否将允许私人用户参与该试点项目。
日前，重庆小康工业集团股份有限公司（以下简称“小康股份”）与华为终端有限公司（以下简称“华为”）在深圳举行了合作备忘录签订仪式。此次签订，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。
双方将借助各自优势资源，包括技术积累、渠道网络和行业经验等，深化推动新能源汽车领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案，给用户提供更加高效便捷的智能汽车产品和智慧移动出行体验，把数字世界带入每一辆车。双方一起引领汽车产业进入智能化新时代，实现双方更大的商业价值。
小康股份旗下的赛力斯在新能源电动汽车领域里发展迅速，已经在技术、产品、制造等方面迈出坚实一步，拥有领先的三电核心技术（含电机、电控、电池包、增程器）和保护性自主驾驶技术等，并形成在全球重点国家的研发布局，正在申请及已获得的各项技术专利超过1000项。
据悉，当天是由东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风汽车有限公司董事乔阳宣布东风有限管理层调整决定。东风汽车有限公司管理层，东风汽车有限公司职能部门总部长、直属部门部长，事业部班子成员、副总部长及以上高管人员参加会议。会议由东风汽车有限公司党委书记、工会主席赵书良主持。
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