SUV都偏爱溜背，领克05与ModelY何以打动消费者？

在SUV细分市场里面，轿跑SUV可谓是时尚动感的代名词，拥有大溜背的身型，天生自带运动感，颇受年轻消费人群的青睐，这从蔚来轿跑SUV EC6的销量超越了ES6就可见一斑。在这个“汽车时尚圈”里面，还有两位明星车型，一个是个性独特的领克05，一个是时下热门的Model Y。

为什么称它们为明星呢？领克05作为领克家族最纯粹的轿跑SUV，拥有都市对立美学的家族个性，以及流畅优雅的大溜背轿跑身型。凭借其设计实力，领克05在前段时间还获得了央视2020中国汽车风云盛典最佳外观设计车大奖。设计和销量均领先同级的05正是燃油版轿跑SUV当之无愧的代言人。而Model Y作为特斯拉唯一一款中国产SUV，其同样拥有轿跑身型，更是一上市就收获了大量关注和爆仓的订单，成为电动版轿跑SUV里当仁不让的明星车型。

轿跑SUV的鼻祖原来是它

说到第一款轿跑SUV，很多人会以为是大名鼎鼎的宝马X6，其实不然，轿跑SUV的鼻祖是韩国双龙旗下的爱腾，该车于2005年上市，融合了运动型轿跑的大溜背和SUV的高大身型，为SUV的设计开辟了一个新的设计方向。

但是很不幸，双龙的品牌号召力太弱，双龙爱腾上市后也被认为太丑，难以被消费者接受，市场销量平平，成为了一个“失败”的产品。但轿跑SUV这种车型却被保留了下来，随后的2007年，宝马推出了其首款轿跑SUV宝马X6，凭借强大的品牌号召力强势出圈，笼络了一大波拥趸，并被赞誉为外形动感颜值高，自此轿跑SUV成为了一个独立的车型分支，也成为了时尚汽车的代名词。

近年来，轿跑SUV越来越受到消费者的青睐，不管是传统燃油新势力还是纯电汽车品牌，都开始纷纷推出自己的轿跑SUV车型，在燃油车型里面，有领克05、大众探岳X、奥迪Q3 Sportback等车型为代表，而在纯电领域，也有蔚来EC6、Model Y等热门车型。

作为这个“汽车时尚圈”的一员，领克05自上市以来备受关注，市场销量表现也很不错，融合了领克家族的独特设计和轿跑SUV的优美身型，带来一种全新的潮流美学，满足了年轻消费人群对于独立个性和自在驾驭的追求，越来越多的消费者开始接受并喜欢上了这个“新物种”。

潮流个性才是领克05魅力所在

领克05的个性与炫酷是与生俱来的，其兄弟车型个个都是潮流派，领克05自然也延续了家族独特都市对立美学的超高颜值，身型饱满硬朗，线条流畅动感，浑身上下都散发着青春的气息。

作为轿跑SUV，领克05采用了夜幕流线车身设计，从夜幕之下的都市流光中获取灵感，优雅流动的线条和大溜背的车尾相互融合，不仅带来动感时尚的轿跑身型，还为车身赋予了黄金曲率，使其拥有超低的风阻，令驾驶操控更具激情和运动感，这也是轿跑SUV越来越受到年轻人推崇的主要原因。

此外，领克05还拥有诸多标志性的视觉元素，例如前脸采用一体式设计，将进气格栅和前大灯融为一体，耀车型上方还嵌入了撞色装饰条，灵感来自伦敦、纽约、上海等国际化大都市昼夜交替的天际线，成为前脸的点睛之笔。

前大灯也是领克05的极具个性的符号，采用领克家族独特的分体式设计，上方搭载北极之光LED日行灯，双L形灯带犹如极光闪耀星空，很有质感；下方的LED大灯巧妙的融入格栅轮廓之中，眼神炯炯，将对立美学展现得淋漓尽致。

在个性和对立美学的追求上，领克05不放过每一个细节，尾部配备能量矩阵尾灯，采用两排通透的3D立方晶体组合而成，硬派且充满科技感，当点亮的瞬间，带来满格的能量与气势。

除了超高颜值的外观，领克05的内饰也非常带感，采用环抱式座舱，车内线条硬朗，棱角分明，每一个造型和细节上都精雕细刻，极具品质和高级感。05耀版型内沿用撞色设计令其风格更为突出，劲版型内饰则以黑色为主色调，配有银色镀铬和红色双缝线装饰，高雅精致，并带有强烈的运动感，与其时尚年轻的车型定位完美契合。

细节上，领克05的中控台采用轻奢格栅式空调出风口设计，狭长的造型横贯整个中控台，将设计与实用完美融合；中间配备有悬浮式中控大屏，省却了大量传统车型上的控制按钮，简单清爽，符合年轻人的审美喜好。但在功能上，这块中控屏却一点不“简单”，具备CSD指纹识别功能，能够便捷的一指登入，科技感爆棚同时，安全性也得以提升。

在中控台下方的中央控制区，领克05再次展现了其对立美学的设计思维，控制面板和储物格采用非对称不规则造型，给人一种自在不羁的舒畅感，换挡手柄和按钮的排布也很有特色，看似随意，却非常顺手，带有人性化的人机工学考量。

配置上，领克05提供了12.7英寸中控触摸屏、12.3英寸全液晶仪表、全彩HUD抬头显示、高通骁龙820A处理器、方向盘手势触摸板、手机无线充电、手机远程操控、INFINITY Hi-Fi级10扬声器音响等，不仅具有前卫的智能科技，还为车主提供了时尚新潮的移动玩趣。

作为颇具代表性的燃油轿跑SUV，同时也是领克打造的潮流力作，领克05一上市就引发了市场和消费者强烈的关注，曾一度掀起“05现象”，市场销量一直保持不错的成绩，这一方面是年轻消费人群对于轿跑SUV的认可，另一方面也是对领克05极具个性的车型魅力的喜爱。

特斯拉Model Y的成名之道

严格来说，作为轿跑SUV的特斯拉Model Y的魅力并不在于其轿跑的身型，以及外观和内饰的设计，因为其大溜背的造型不仅应用在Model Y上，在同为SUV的Model X，以及作为三厢轿车的Model 3和Model S上，都采用了大溜背的设计，以至于除了车高和细节上看起来略有区别，这四款车让人有点傻傻分不清。

作为一个全球化的电动汽车品牌，特斯拉的产品思路似乎不得不采用简洁化和套娃的方式，这样不仅能平衡世界各个汽车市场对于美感的不同喜好，也能在设计、开发和制造上节约时间和成本。甚至特斯拉的CEO马斯克都承认，当初为了赶工，许多车辆都没有时间让油漆完全干透。另外也有特斯拉车主抱怨其车辆的品控差，例如缝隙太大，车门对不齐，引擎盖歪斜等。

但是不可否认，特斯拉有着强大的品牌号召力，Model Y一上市就成为热门车型，加上发售价格远低于预期，以至于上市后10小时内订单超10万，成为了今年车市的一匹黑马。这里面，既有特斯拉作为全球电动汽车领头羊的品牌吸引力，也有特斯拉作为互联网智能汽车的新鲜感，众多的特斯拉车主都是为了尝鲜而入手。

不过从设计上来看，Model Y的外形还是可圈可点的，其简洁清爽的外观很符合电动汽车的属性特点，再加上家族式的大溜背造型，配合流畅飘逸的线条，带给人一种动感时尚且富有未来科技感的视觉美感，这对于Model Y的热销而言更像是锦上添花，但相互的匹配度也恰到好处。

在内饰方面，Model Y更是将流水线下的大工业化产品展现的淋漓尽致，座舱采用了极简风格，中控台平直宽敞，除了分层和木质饰板，再没有其他的装饰和按钮，几乎所有的功能控制都集中在硕大的中控屏里面，这样的设计不仅出现在Model Y的内饰中，还被复制粘贴到了特斯拉现售的每一款车型上，仅有的一点区别在于高端车型增加了一个小小的液晶仪表。

这大概也是特斯拉的个性之一，或许也是“魅力”所在。

消费者的痛点在哪里

从市场层面来看，特斯拉Model Y在“降价”上市之后，其成本和价格都还有进一步下探的空间，未来售价下调到25万元区间也是很有可能的。在特斯拉凭借价格大杀四方的时候，燃油车的机会在哪里？

其实对于大多数消费者来说，花大几十万单纯去“尝鲜”特斯拉的大工业化产品，还是会感觉到肉痛，车辆买来是为了使用，车辆的品质、个性和驾乘感受也是重要的考虑因素，在“油漆未干”的大工业化产品背景下，Model Y的品质谈不上出色，千篇一律的外观造型和简单到几乎没有装饰的内饰，对于年轻消费人群追求自我和潮流炫酷的需求是无法满足。

但是对于以领克05为代表的的高品质燃油车来说，这恰恰是它们的强项，独特炫酷的外观，极具年轻化和辨识度，彰显自我个性，还有细节精致的内饰，强劲而富有质感的驾驶操控，以及更富实力的汽车制造背景，都给了年轻人更多的选择理由，况且，燃油车也没有续航里程焦虑和电池安全之忧。

总结：虽然两款车严格来说不在同一车型范畴，一个是燃油版紧凑型SUV，一个是电动中型SUV，但对于时尚的追求让两车都采用了溜背造型，外观和内饰的设计也充满了个性，但它们其实也有着很大的差异，特斯拉的产品属于快速流水线上的大工业产品，造型和设计做到极简不仅是其独特风格，也是快速量产的必然要求，连油漆晾干的时间都挤不出，更没有时间来精雕细刻，能吸引用户的无外乎就是其电动汽车和自动驾驶之类的新鲜感，购买之后就完全沦为代步工具，让车主变得无欲无求。

领克05则是燃油车新势力里的领克汽车精心打造的轿跑SUV，不管是外观、内饰还是驾驶操控都带给用户非常极致的产品体验。如果说电动化是未来的自动机器，享受舒适但无欲无求的乘坐感受，那么可能还是有很多人更愿意活在当下，去享受个性和属于自己的驾驭激情。所以，该怎么选择呢，听听内心的呼声吧。