向概念车靠拢，北京现代第五代途胜L官图发布

在这个颜值即正义的时代，所有汽车品牌都在外观上下足了功夫，但很多量产车型与概念车天马行空一般的设计感相去甚远。而从北京现代第五代途胜L近日发布的官图来看，可以说是高度还原了概念车的未来设计感，我们一起来了解一下先。

2月27日，北京现代第五代途胜L官图正式发布，这款车通过高度还原概念车的设计方案，让人不禁感叹，“这是从设计图纸上驶进现实的汽车吗？”

高度还原概念车设计 第五代途胜L引人注目

从公布的官图来看，第五代途胜L高度还原了现代汽车概念车VISION T的设计理念。作为由Hyundai Design Center操刀设计的概念车产品，VISION T概念车是现代汽车Sensuous Sportiness设计理念的承载之作，无论是整合式隐藏灯组设计，还是前进气格栅设计，无不堪称现代汽车在汽车产品设计上的注目焦点。

在第五代途胜L中，除根据实车功能性进行了车身宽高比的优化与调整外，整体造型与VISION T概念车如出一辙。对于习惯了目前市场汽车设计的人们来说，第五代途胜L绝对称得上是一款以未来审美眼光打造的产品，短时间内，这款车的设计很难被趋同化的大众设计淘汰，它改变了人们对汽车工业设计的传统认知。

具体到产品上，第五代途胜L采用了“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，根据时代发展融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，以极富运动感的线条，为产品带来严谨的称身比例感、结构感、造型感和技术感，开启了北京现代产品设计的新阶段。

细节上，第五代途胜L采用了参数化宝石前格栅，一方面通过参数化矩阵样式为整车前脸提升了科技感，另一方面更以多面宝石的切割效果，以光影反射为车辆打造出视觉上的质感与高级感，让人们第一眼看上去就即刻就能被吸引。

其中，在前格栅上侧两角部分，第五代途L胜采用了参数化隐藏式日间行车灯设计，在车灯熄灭状态下可以隐藏于前格栅中，而在点亮后，又如同羽翼一般成为前脸设计的点睛之笔。可以说，第五代途胜L的前脸设计思路，在同质化严重的当下市场中，给了人们和市场更多关于设计的思考。

车侧部分，第五代途胜L官图展现出最动人的一点，是将硬朗的腰线、折线，与隆起的弧面造型有机结合，既展现出了硬派的运动风格，同时在视觉上给人以缓冲，用弧面柔和效果呈现出属于未来的美感。车尾部分，贯穿式尾灯连接了两个相互独立的鹰爪式尾灯总成，将整车硬朗的线条融汇至尾部，在视觉效果上与整车设计形成呼应。在刹车灯亮起时，两列三角形的装饰灯同样被点亮，与前脸造型效果遥相呼应。

深谙中国市场需求 第五代途胜L更懂消费者

事实上，第五代途胜L引人注目的产品设计背后，更是北京现代对中国消费者的理解。作为一款全球车型，第五代途胜L在产品设计与功能性上承袭了海外版车型，而针对中国市场需求，北京现代以消费者为核心出发点，针对中国消费者喜好对产品进行了加长，以求为中国消费者提供更为宽适的乘用空间。

从产品设计上，尽管与海外版车型相比第五代途胜L进行了加长处理，但整体设计并不突兀，而这也正得益于i-GMP技术平台的优势，即可以同平台进行不同轴距车型共线生产。正因如此，第五代途胜L才能兼顾优秀的产品设计与更大的乘用空间。

那么，第五代途胜L的空间表现如何呢？从数据上来看，第五代途胜L的车身尺寸为4670/1865/1690毫米，轴距为2755毫米，车身宽度和轴距达到同级领先水平，可以为前后排乘客提供更为宽大的横向与纵向空间。相较于海外版车型而言，第五代途胜L在车身长度上多出了40毫米，可以为消费者提供体积更大的行李厢储物空间。

在内饰部分，第五代途胜L配备了10.25英寸的TFT全彩LCD液晶仪表，同时采用了分辨率达到960*1280竖置10.4英寸触控液晶屏，不仅在同级竞品中处于领先水平，相较于海外版车型而言，也在中控屏布局形式与尺寸上进行了提升与优化，以适合中国消费者的使用习惯与喜好。

此次，北京现代第五代途胜L的官图正式发布，虽然只公布了外形与内饰的部分细节，但仅从产品设计来看，第五代途胜L就已经为市场提供了汽车工业设计的全新参考，为消费者展示出了未来北京现代的设计思路。而从产品基本参数上，我们也能够看到第五代途胜L更懂中国消费者需求。可以说，从目前透露的信息来看，第五代途胜L已经表现出了引领市场发展的决心与实力。

写在最后

波帆说车认为，北京现代的前沿设计，无论是风暴前沿带来的新风尚，还是流体雕塑开创的新潮流，又或是感性运动带来的未来感，北京现代每一代设计语言的进化，都是引领时代潮流、契合年轻人审美，以不断进化的眼光打造的汽车设计流行趋势，不断以更具超前性的审美观点，来满足消费者的审美需求。

据悉，第五代途胜L将于近期在国内上市，能否凭借极具未来感的外观、诚意满满的内饰重回主赛道、迎来途胜品牌的“第二春”，波帆说车将持续关注。