最强的宾利四门轿车 飞驰选择劲风驰轮胎

宾利，这个源自英伦的豪华汽车品牌，自1919年创立以来就不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质形象。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，“背靠大树好乘凉”的道理也依然适用于现代车企经营中。经过多次命运的眷顾，宾利品牌最终被大众集团收入囊中，与宝马的劳斯莱斯、奔驰迈巴赫组成了高于“BBA”阵容的“RMB”超豪华经典组合阵容。

虽然同属于“RMB”超豪华车组合，但是宾利给人的印象相较于劳斯莱斯与迈巴赫的商务严肃形象要来的更加年轻运动，圆润的车身线条也显得更加平易近人，旗下的欧陆与飞驰就是这样的形象。

可以说自宾利问世以来，就将“速度”作为造车的重要信条。从1921年打破量产车速记录的宾利3.0，到2011年创造冰面行驶最高车速的敞篷版欧陆GT，宾利用一款款优秀的车型多次打破各项速度记录，并摘下了诸多赛事的桂冠。现今的宾利也为旗下多款豪车融入了浓郁的运动气息，打造出了一台又一台极致奢华的速度机器。

作为旗下四门车型的扛顶者，宾利飞驰的整体造型与飞驰家族车型保持一致，前脸经典耐看，家族式矩阵格栅传承自宾利早期赛车的防沙网设计。中网上每个翼片的角度与尺寸都经过了精心设计，能起到优异的导流作用，提升进气效果。宾利的四圆灯设计起源于早期赛车。在那个灯光条件极差的环境下，只有四个车灯以上才能满足夜间赛事的照明需求。这种设计元素便被宾利完美传承了下来，并运用到了每一款车型中。

飞驰的4.0T双涡轮增压发动机与同属大众旗下的奥迪RS7身上配备的动力系统同宗同源，只不过调校不同，这也赋予了飞驰极大的可玩性。同时，如此大马力的速度机器，也对操控性提出了很高的要求。操控性的好坏悬挂避震是一方面，另一方面轮胎的好坏也是重要因素。

宾利飞驰原厂标配275/35R21的运动轮胎，极低的扁平比带来极佳的视觉观赏效果，但这也为高速行车下轮胎的稳定性提出了更高的要求。今天这台飞驰，车主在行驶一定公里数后为其更换了劲风驰轮胎。

作为一个来自于德国的轮胎品牌，劲风驰定位于高端运动轮胎，旗下产品无论是设计还是工艺都是业内顶尖。特别是针对于高端运动轿车，劲风驰有着多年的轮胎升级经验，性价比更高且品质优于原厂。

作为有史以来最强的宾利四门轿车。它继承了宾利一贯的优雅奢华，最重要的是那份为了追求速度和性能而同时不对舒适性做出妥协的态度。不过实话实说，超过400万的售价和那些看似平淡的标准配置（尤其是对于这个价位来说）绝对跟性价比沾不上太多关系。因此，在为其后续保养的过程中，选择产品也需要更加谨慎，必须颜值性能双双到位才行。