同样2.0T配四驱，昂科威S比老款贵3万，该如何选？

去年7月，上汽通用别克推出了全新一代昂科威，取名为昂科威S。同时，昂科威作为上一代车型，和昂科威S采用同堂销售的形式。对于消费者来说，一新一旧，意味着选择更多。就在前两天，一位朋友提出了这样的问题，同样是2.0T配四驱，昂科威和昂科威S该如何选？

俗话说，买新不买旧，但新的就一定好吗？个人认为，这不是好和不好的区别，而是各有各的“好”，目的是满足不同消费者的需求。首先，我们来看价格方面。昂科威目前提供1.5T和2.0T两种动力，而四驱版仅2.0T车型一款，也就是指导价23.99万的2020款 28T 四驱精英型；而昂科威S全系为2.0T车型，四驱入门版——2020款 652T 四驱豪华型指导价为24.99万。

昂科威S

两款车实际终端价相差3万

可以看出，昂科威S相比昂科威的价格贵了1万。但结合到实际终端优惠，二者差价将拉大。具体来看，同样是北京地区，昂科威的优惠为3.5万，而昂科威S优惠仅1.5万。那么优惠后，昂科威的实际价格为20.49万，昂科威S为23.49万。值得一提的是，优惠行情来自某汽车垂直网站，实际价格以到店价为准，这里仅作参考。

昂科威

而算上优惠后，昂科威S比昂科威贵了3万，那么这三万的差价到底值吗？其实这个值不值，完全得看自己。如果你是很在意性价比，那么便宜3万的昂科威无疑更香，而如果是“买新不买旧”的心态，选昂科威S会更好。但两款车你认为都可以接受，那么相信你看完我的分析，就会不那么纠结了。

关键点1：昂科威S新在哪？

作为换代车型，昂科威S的最大吸引力是更为年轻动感的设计，从外观到内饰，确实更容易入年轻人的法眼。此外，值得一提的是，昂科威S的车身尺寸有所变化（车长比昂科威短24mm），没有加长加大，反而偏紧凑了，这是为了凸显动感的造型，这样无疑会牺牲掉一部分空间。所以，就外观内饰来说，能够接受昂科威的“老气”，那就没问题，你如果一味要年轻化，昂科威S会更加适合你。

昂科威S

昂科威

此外，昂科威S的新还体现在配置方面，比如主动安全配置，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车都同时配备了。

昂科威S

昂科威

关键点2：同样是2.0T发动机，性能不同

动力方面，昂科威S的2.0T在“性能”上不如昂科威，这里的性能指参数，前者为237马力，后者为260马力。但从实际表现来看，又是另外一回事。同样配9AT变速箱，马力更小的昂科威S百公里加速时间为7.8秒，百公里综合油耗为7.6L；而马力更大的昂科威加速时间为8.2秒，百公里油耗8.8L。简单说，昂科威S性能更强了，同时油耗更低了。此外，值得一提的是，底盘方面，昂科威S更为高级，配备的是五连杆独立后悬架，在调教上也更偏运动。

昂科威S

昂科威

阿川评车

对于别克来说，新也好，旧也罢，都为昂科威系列销量做了贡献，从实际来看，昂科威系列卖得也还不错。而对于消费者来说，我认为两款车区别还是挺明显，车型更新的昂科威S，强调年轻、运动以及科技感；而昂科威的标签在于性价比，以及偏稳重的设计，二者风格明显不同。追求性价比，就选昂科威，前提是你能接受它的“老气”；而要设计年轻化，配置更为主流，昂科威S则更合适，当然，价格会贵几万。