更大空间/更加实用！保时捷Taycan猎装版发布

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北京时间3月4日，保时捷官方在线上正式发布了保时捷Taycan猎装版车型——Taycan Cross Turismo，共同推出4款配置车型，均标配容量为93.4千瓦时的升级版高性能动力电池，根据动力版本不同，在加速时间、最高车速以及续航等参数上有所差异。同时，保时捷官方公布，新车将于 6 月深圳车展启动中国市场预售。

Taycan Cross Turismo的造型与在2018日内瓦车展上亮相的Mission E Cross Turismo概念车如出一辙。车身轮廓被倾斜且向后部延伸的动感十足的车顶线条所诠释，即官方所说的保时捷“飞线”。包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，都在体现着带有越野风格的跨界元素。

新车在车头部分沿用了Taycan轿车版本的设计，矩形头灯以及四点式日间行车灯的设计得到了保留。下保险杠的位置新增了两条LED灯带，而下包围则相比轿车版进行了调整，从而增强了跨界风格。

作为Off-Road Design组件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，在起到美观作用的同时，还能防止石块的撞击。此外，得益于优化的空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.26Cd，显著降低了能耗，从而有益于续航能力的提升。车身侧面的设计与Panamera Sport Turismo比较相似，呈现出十足的运动气息。尾灯为贯穿式的流水灯设计，使车尾有着很高的辨识度。

Taycan Cross Turismo为驾驶员和前排乘客，提供了全尺寸的安全气囊和膝部安全气囊。保时捷侧向保护系统将侧向保护元素整合至前排的车门和胸前安全气囊，且驾驶员和前排乘客座椅带有侧面支撑。同时，帘式安全气囊覆盖了从A柱到C柱的整个车顶框架和侧车窗，全方位保护乘员安全。

Taycan Cross Turismo标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计。在此模式下，Taycan Cross Turismo的离地间隙可进一步升高，同时保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、保时捷牵引力管理系统（PTM）、保时捷扭矩引导系统升级版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo 和 Taycan 4S Cross Turismo 为选装）、保时捷稳定管理系统（PSM）和后桥传动等将立即响应，提高新车在崎岖路面上行驶的适应性。此外，选装的Off-Road Design 组件能够将离地间隙再升高30毫米，可在更严苛的越野地形上实现更优异的通过性。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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