2.0T豪华SUV推荐丨林肯航海家和英菲尼迪QX50

豪华中型、中大型SUV市场从来都不缺新兴力量，今年4月中期改款的林肯MKX就是其中一员，并且更名为林肯航海家。它还将面对许多资历极深的重磅车型：国产后的英菲尼迪QX50。

林肯航海家：

为了充分满足中国客户的核心需求，国产新一代航海家显然更懂得如何去贴合国内市场。全新设计的家族内饰、同级出众的2.7T动力配备、根据中国客户需求升级的全新科技配置，为更多国内客户带来更多专属贴心的美式豪华体验。

车侧一面，间断式起伏的腰线，结合高高隆起的侧裙，看起来颇为典雅。此外，它的车顶走势并非显得那么平直；而是在略微下落的走向带动下，让它的侧颜同时也具备着动感画风。

车尾部分，两侧具备上回环走向的贯穿式尾灯，既能呼应前脸的锐利感，同时再次强调了它的时尚概念。而别具一格的“小鸭尾”和高位扰流板相得益彰，搭配后包围中的双边排气结构，运动质感瞬间显现。

车身尺寸方面，长安林肯航海家的长宽高分别为4849×1934×1693毫米，轴距为2850毫米。在动力部分，全新林肯航海家也有不错的表现，提供入门版的2.0T四缸发动机和2.7T V6双涡轮增压发动机，前者最大功率245马力、峰值扭矩390牛·米，后者最大功率达到322马力、峰值扭矩500牛·米。高功率2.0T发动机起步，在其他竞品看来已经是天花板级别，但这只是新一代航海家的入门款。

英菲尼迪QX50：

英菲尼迪QX50这款车的定位是中型SUV，跟宝马X3、奥迪Q5L等车型是同级竞争对手，在核心产品力层面，英菲尼迪QX50最大的亮点就是它所搭载的2.0T发动机，这台发动机是日产最新的技术成果，采用了VC-Turbo可变压缩比技术，还曾在两年前被评为沃德十佳发动机。

这台发动机的厉害之处从动力参数就能窥知一二，272匹的最大马力和380牛·米的最大扭矩颇有当年VQ系列发动机的风采，确实很强。

新一代英菲尼迪QX50最具看点的当属这套新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率272马力，最大扭矩380牛·米，配备了同级别非常少见的VC-Turbo技术，说白了就是可变压缩比，能够提供从8:1（高性能）到14:1（高效能）之间任意比率的压缩比。根据官方宣称，这套动力的动力水平以及整体NVH可以和V6相媲美。