最熟悉的陌生人 新一代OUTBACK傲虎来了

继承了水平对置发动机和左右对称全时四驱系统灵魂，第六代傲虎依旧可以承载着大多数用户诗与远方的梦想。

如果要问，国内哪家汽车品牌的粉丝忠诚度最高？斯巴鲁的忠实拥趸绝对数一数二。

如果要说，斯巴鲁哪点最让你情有独钟？水平对置发动机和左右对称全时四驱系统必定是有趣的灵魂。

3月3日，更加贴近生活目标的新一代OUTBACK傲虎正式上市，售价区间为31.28-33.08万元。在熟悉的配方下，我们又看到了一些不一样的提升。

有故事的旧相识

大多数人认识傲虎这款车还是在《非诚勿扰》这部贺岁片里。当一辆形似旅行车又像SUV的车，沿着北海道延绵起伏的海岸线行驶，远方的云和路边的美景相互交融，令人至今难忘。

居家、旅行，享受多彩的生活，探寻自然的辽阔，这正是斯巴鲁设计傲虎的初衷。

1958年3月3日，斯巴鲁首款车型斯巴鲁360量产。从此创新与坚持成为斯巴鲁刻在生命里的基因，而傲虎则赋予了它最完美的传承。

1995年，第一代傲虎凭借高离地间隙以及大尺寸车身，为用户提供了强大的通过性能与装载能力；1998年，第二代傲虎的后悬架升级为独立悬架，在驾乘舒适性方面有了很大提升；2003年，第三代傲虎发布后的次年，来到了中国市场与消费者见面；2009年，第四代傲虎车身尺寸得到大幅提升，乘坐人员的腿部、头部空间更为舒适；2015年，第五代傲虎配备了EyeSight驾驶辅助系统，以及首次搭载了X-MODE功能。

每一代都在进化，每一代又在革新。如今整整63年过去，在这个极具纪念意义的日子，我们又迎来了第六代傲虎，既是那么熟悉，又稍许有些陌生。

不一样的味道

此次上市的新一代OUTBACK傲虎共三款车型，分别为探享版EyeSight、运动版EyeSight以及旗舰版EyeSight。

外观上，新一代OUTBACK傲虎采用了斯巴鲁家族最新设计语言。多边形进气格栅配合两条镂空式镀铬饰条，稳重而干练。与老款车型相比，新车的前后保险杠、轮眉、侧裙等使用了大量硬朗包边处理，更显野性与激情。

车尾经过重新设计，顶部配备了高扰流板以及高位刹车灯。双色尾灯以及黑色饰板与银色饰板进行混搭的后包围，看上去非常稳重扎实。排气管也进行了隐藏式处理。

新车车身尺寸相比现款车型有所增加，长宽高分别为4859mm×1854mm×1679mm，轴距依然为2745mm。同时最小离地间隙延续了之前的213mm，让新一代OUTBACK傲虎拥有良好的通过性。

此次新一代OUTBACK傲虎的内饰一改往日保守设计，进行了脱胎换骨的改造。不仅使用了当下主流的11.6英寸纵置多媒体大屏，还配备最新StarLink车机系统。

大屏可以提供X-Mode模式切换、车辆加速度/油耗/倾角信息显示等车辆信息，还可以轻松操作娱乐、智能互联、车辆状态感知、X-Mode调节、空调/座椅加热调节等功能。

此外，新一代OUTBACK傲虎还标配了最新的EyeSight驾驶辅助系统。包括紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能、驾驶员监测系统DMS等。

动力方面，新车搭载了升级后的2.5L自然吸气水平对置发动机。最大功率为169PS，峰值扭矩为252N·m，依旧搭载CVT变速箱，但模拟挡位由上代的7速提升至8速。

还能追寻诗和远方吗？

低配顶高配。

此次新一代OUTBACK傲虎升级，看得出斯巴鲁诚意满满。虽然产品力在国内市场上只是属于小众群体，但凭借经典的斯巴鲁技术风格，以及全系进口的身份，仍然可以收获一票拥趸。

另外，进化后标配的EyeSight主动安全系统，也让我们看到斯巴鲁与时俱进，开始迎合大众消费口味的趋势。旗舰版EyeSight和探享版EyeSight也分别针对不同的目标消费人群。

正如新一代OUTBACK傲虎宣传语里所写那样：“至天边，致眼前”。

因为安全可靠、性能卓越，所以能陪你去天边，把绝美景色收至眼前。第六代傲虎依旧可以承载着大多数用户诗与远方的梦想。