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斯巴鲁新一代傲虎,搭2.5L水平对置发动机,标配全时四驱

酒是陈的香,情是旧人浓,而对于汽车产品来讲,全新车型固然不错,但经历多次更新换代的车型同样也独具优势。1995年,斯巴鲁推出了第一代傲虎,2003年又推出了第三代车型,并正式登陆中国市场,此后,第四代和第五代分别于2009年和2015年推出,每代车型都会带来不同的惊喜。时隔6年,第六代如期而至,新车将会带来怎样的惊喜?

2.5L自吸+全时四驱,追逐“诗和远方”不是梦

生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。而想要追求诗和远方,不是说说而已,还得有硬核实力,比如需要一台能够帮你披荆斩棘的好车,全新一代显然符合这一要求。是车企中不折不扣的“技术派”,凭借水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统独步天下,在行驶性能和操控性能方面均有不俗的表现,而全新一代强化了这一优势。

全新一代搭载的是新款2.5L水平对置发动机,通过对发动机直喷化和优化压缩比(从10.3提升至12.0),在提高燃烧效率及最大扭矩的同时,进一步降低了发动机的振动和噪音,将为用户带来高品质的行驶性能及强劲轻快的驾驶感受。

传动系统方面,新车匹配的 CVT无级变速器同样进行了升级,80%以上的零部件都进行了更新优化,通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段,提升了燃油经济性。另外,全新一代全系还标配“主动扭矩分配式全时四驱系统”,可以根据路面及行驶情况,为前后车轮分配理想扭矩,从而提高转弯时的稳定性,以及在湿滑路面上的起步性能,配合213mm的最小离地间隙以及X-MODE功能的升级,追逐“诗和远方”不是梦。

高品质跨界融合,宽适空间打造愉悦驾乘体验

全新一代定位跨界SUV,既有SUV强大的通过性与装载能力,又兼具旅行车的舒适与宽敞,实现了旅行车以及SUV车型的高品质跨界融合。全新一代的舒适性体现在高级的用料和宽敞的空间上,比如部分车型首次采用了触感柔软、高质感和耐久性俱佳的纳帕真皮座椅,同时手能接触到的地方基本都应有软性材料进行包裹,质感提升明显。

车身尺寸是决定空间表现的重要因素之一,全新一代车身长、宽、高分别为4859mm、1854mm、1679mm,相比老款车型略有提升,但轴距仍为2745mm,可见新车仍然以追求操控为主,不过据介绍,新车前排横向空间及前排座椅间距都有所增加,后排在间距、腿部空间方面同样有所提升,即便长时间乘坐也仍能保持舒适。同时,新车还拥有娉美旅行车的后备箱空间,配合新增的感应式电动后尾门,实用性极强,无论载人装物都是一把好手。

坚持“以人为本”,全方位安全为“远行”护航

无论是城市代步,还是来一场说走就走的旅行,安全都是重中之重。一直以来,始终坚持“以人为本”的造车理念,为用户带来最安全最可靠的车。据介绍,新车采用了备受瞩目的全球化平台SGP,全新的车身组装工艺大幅提升了车身刚性,不仅可以快速响应驾驶员意图的操控反馈,也让车辆在过弯时反应更灵敏、操控更精准。

而全新的车身结构使碰撞能量吸收率提高约40%,并带来了世界水准的碰撞安全性能,要知道,在IIHS前不久公布的2021最安全的49款车型中,两款车型上榜,可见其安全性能是货真价实。

除了在被动安全方面下功夫,打造钢铁堡垒,全新一代还在主动安全方面做文章,新一代EyeSight驾驶辅助系统不仅对原有功能的升级,还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能,比如“紧急自动转向辅助功能”、“车道居中保持/前车跟车转向功能”、“驾驶员监测系统DMS”等等,不仅增强了行驶时舒适、安心的驾乘感受,更防范危险于未然,为追求诗和远方保驾护航。

传承实用美学DNA,活力X强悍尽显旗舰风范

作为换代车型,全新一代将升级的重点放在了最为关键的“三大件”以及车身结构上,相比之下外观变化不算太大,在传承实用美学DNA的基础上,向用户传递着“活力(Active)×强悍(Tough)”的设计。新车采用了酷似鹰眼的大灯设计,配合雕塑般的线条、熏黑轮毂,够野性、够硬派。

内饰方面,全新一代同样很惊喜,整体偏向简洁实用,11.6英寸多功能触控显示屏的应用则营造出了强烈的科技感,支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink等多种功能,不过在拥抱前卫科技的同时,新车仍然保留了部分经典设计,比如传统仪表盘,两者相结合,带来了独一无二的视觉体验。

写在最后:

客观的说,从外观上看,全新一代似乎算不上惊艳,整体造型与老款车型相似,不过从内饰开始,新车带来了太多惊喜,不仅用上了大尺中控屏,还对空间布局进行了调整,提升了乘坐舒适性,更重要的是,新车在三大件方面也有大幅升级,驾控、燃油经济性都会比以往更出彩。

另外,新车还具有不错的性价比,将以进口的方式进入中国市场,售价31.28万元-33.08万元。如此看来,不管你立柱当下,重在城区代步,还是来一场长途旅行,追求诗和远方,全新一代都是很好的选择。

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