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2021年3月3日，斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎正式上市，售价31.28-33.08万元， 2.5i探享版EyeSight、2.5i运动版EyeSight 、2.5i旗舰版EyeSight共3款车型。
外观设计
C型矩阵式自适应LED前灯组与重新装点的前雾灯更加突出，在沿袭上一代前后保险杠经典设计的基础上，保护面积向上伸展。
（矩阵式自适应LED灯光系统 ）
（前保险杠护罩）
新增两款全新版本车型，2.5i旗舰版EyeSight和2.5i探享版EyeSight，以及两款专属于OUTBACK傲虎的全新配色——流光铜和清秋绿。
（新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight）
2.5i旗舰版EyeSight车型配可变式运动型行李架；2.5i探享版EyeSight有专属的黑色设计，搭配黑色轮毂、耀光黑及哑光感配色，大型车顶行李架。
内饰空间
2.5i旗舰版EyeSight和2.5i运动版EyeSight首次采用了纳帕真皮座椅。而2.5i探享版EyeSight采用了专属的防水合成材质。
（新一代OUTBACK傲虎2.5i探享版EyeSight）
前排横向空间及前排座椅间距都有所增加，后排乘坐空间从间距、腿部空间等方面进行了优化。
（后排乘坐空间）
在车载信息娱乐系统方面，升级搭载11.6英寸多功能触控显示屏，支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink。2.5i旗舰版EyeSight配哈曼卡顿（Harman/Kardon®）音响，全车12个扬声器。
（11.6英寸多功能触控显示屏）
（哈曼卡顿Harman/Kardon ®音响系统）
配备了触碰回缩式后备箱遮物帘，轻轻触碰，遮物帘会自行回缩，提高了便利性。匹配感应式电动后尾门，手臂贴近斯巴鲁的车尾标识尾门即可开启。后备箱内也采用更耐脏的复合材料，装载不怕伤车。
（感应式后备箱尾门）
动力操控
继续进化水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统。搭载了新款2.5L直喷发动机，通过对发动机直喷化和优化压缩比，在提高燃烧效率及最大扭矩的同时，进一步降低了发动机的振动和噪音。
（2.5L直喷发动机）
变速器进一步升级，80%以上的零部件都进行了更新优化，通过扩大传动比范围、减少摩擦、轻量化等一系列手段，保证了更佳的燃油经济性。手动模式也从模拟7速改为8速，采用“主动扭矩分配式全时四驱系统”，它可以根据路面及行驶情况，为前后车轮分配理想扭矩。
（无级变速器 模拟8速手动模式）
此次新一代OUTBACK傲虎正式采用了斯巴鲁全球化平台SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM) ，全新车身组装工艺，大幅提升了车身刚性，实现了快速响应驾驶员意图的操控反馈。
（斯巴鲁全球化平台）
新一代OUTBACK傲虎延续了213mm的最小离地间隙，配合X-MODE的功能升级，应对各种复杂路况。
（213mm最小离地间隙）
安全配置
新一代OUTBACK傲虎的EyeSight驾驶辅助系统升级了广角立体摄像头，视野扩大至原来的约2倍，同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能，可以更快识别目标，预防安全全面升级。
（新一代EyeSight驾驶辅助系统）
新一代EyeSight驾驶辅助系统还提供了更多自然顺畅的全新驾驶辅助功能。首先是“紧急自动转向辅助功能”，通过转向辅助回避碰撞危险，极大地提升回避碰撞的可能性。其次是“车道居中保持/前车跟车转向功能”，与全车速自适应巡航控制系统结合，能够在一定条件下自动控制转向、加减速，跟随行驶，在交通拥堵时，大幅减轻因转向操作和加减速操作所带来的驾驶负担。配合新增的“驾驶员监测系统DMS”，在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示，增强行驶时舒适、安心的驾乘感受。
（驾驶员监测系统DMS）
新一代OUTBACK傲虎应用了全新车身结构（Full Inner Frame），新的车身使碰撞能量吸收率提高约40％，高刚性车身在紧急避让时能够快速反馈，极大地提升危险回避性能。
斯巴鲁新一代OUTBACK傲虎预售至6月30日止，订车可享5年/75000公里内15次免费基础保养，另有机会获得三亚旅游及定制限量旅行箱（北京地区参加方式可以咨询北京斯巴鲁来广营旗舰店），老车主置换及新购还可享受10000元补贴，感兴趣的小伙伴可以到店试驾，毕竟驾驶操控感才是选车的一大重要因素哦。
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