实拍测评 本田CR-V舒适版 性价比与同级别能否一战？

在紧凑型SUV上，很多人都会想到日系品牌，而在日系品牌中，又回想到CR-V，不得不说它的销量真的很好，在中国市场上征战多年，做到家喻户晓的成绩也是很不容易。那么新车又有哪些改变呢？起售价16.98万，但是CVT版本中，最低配需要17.98万，接近20万的价格，水准怎么样呢？是不是值得购买的车型呢？

在紧凑型SUV上，很多人都会想到日系品牌，而在日系品牌中，又回想到CR-V，不得不说它的销量真的很好，在中国市场上征战多年，做到家喻户晓的成绩也是很不容易。那么新车又有哪些改变呢？起售价16.98万，但是CVT版本中，最低配需要17.98万，接近20万的价格，水准怎么样呢？是不是值得购买的车型呢？

本次我们测评的是21款 240 TURBO CVT两驱舒适版，这款车型在CR-V所有车型中，除手动挡版本外，为最低配车型。

外观上，与240 TURBO CVT四驱黑爵士版本的高配车型前脸造型相似，不过在雾灯上还是略微有些差距。全系标配了LED的前大灯，像自适应大灯与转向辅助这些灯光配置在低配车型上却不曾看见。

车身尺寸上，21款 240 TURBO CVT两驱舒适版4621*1855*1679mm，外加2661mm的轴距和17寸轮毂，而高配车型上则是18寸/19寸轮毂。同时无钥匙进入也并没有存在于这个配置之上，但是高一个版本的21款 240 TURBO CVT两驱都市版就存在此配置，低配车型上也没有加装的选项，这就很难受了。

尾部上，并没有太大的差异，都是采用双边双出的排气布局，如果说能看出区别那就得是锐·混动的车型了。

内饰上，并不像原来的那种日系塑料感，采用了双拼色，不过在低配车型上，均采用了塑料材质的方向盘，不过还是采用了多功能方向盘，这一点还是很实用的。中控大屏采用了5英寸液晶屏幕，但不支持触摸控制，不过有屏幕总比没有强。并且在一个17万车型上并未配备一键启动，这一点的确需要吐槽一下。

动力上，采用了1.5L涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大扭矩243N·m，整体驾驶感受还算可以，燃油经济性上也一直都是日系的一大优势。

总结：对于一些注重面子的人且预算有限的情况下，的确是一个不错的选择，不过在性价比上，配置上的差距还是有些明显，至于买不买那就是自己的选择了。