买31.28万的探享版就够用了 斯巴鲁全新傲虎购车手册

3月3日，斯巴鲁全新傲虎正式上市，共计推出三款车型配置，分别为旗舰版EyeSight、运动版EyeSight、探享版EyeSight，售价区间是31.28万-33.08万，那么这三款车型中哪款最值得推荐呢？我们一起分析看看。

全新傲虎是基于斯巴鲁SGP模块化平台打造的，自森林人之后，全新傲虎是国内上市的第三款斯巴鲁平台化的车型。尺寸方面，身为中型SUV，实话实说全新傲虎的空间比不上同级别的丰田汉兰达，和沃尔沃XC60在长、宽、高和轴距上各有千秋，全新傲虎的尺寸分别为：长4880mm/宽1875mm/高1670mm，轴距2745mm。

动力方面，比较遗憾海外亮相的2.4T发动机无缘进入国内，此次上市的三款车型均搭载2.5L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩252N·m，传动系统匹配CVT无级变速器和Symmetrical AWD四驱系统。

先简单了解下全新傲虎，外观和在售车型没有太大差别，外观继续延用了跨界SUV的风格，这也是我非常喜欢傲虎的原因之一，不规则形状的头灯，全系采用LED光源，前保险杠杯大面积黑色塑料包裹，这也让全新傲虎看上去更有野性一点。

车顶仍然配备了行李架，这算是傲虎独特的传统之一，而且行李架在细节方面也更精细一些。

车尾同样只是根据在售车型进行微调，和前包围相同理念的后包围，同样被大面积黑色塑料包裹，让车尾看上去也更敦实一些，整体造型偏向户外的风格，是傲虎的独特之处。

内饰方面，整体变化较大，但是我不太满意的是纵置的11.6英寸的中控屏幕，虽然功能非常全面，但是相比之下我还是更喜欢老款的造型。

全新傲虎将继续采用五座的布局，座椅还是比较宽大的，而且里面填充也很厚实，乘坐感受不错，而且材质也使用了Nappa真皮和防水材质的拼接工艺，既满足户外需求也提升了豪华感。

对于我来说，我其实比较推荐入门的2.5i 探享版车型，全新傲虎在基础配置上，表现比较全面，全系配备了新一代EyeSight驾驶辅助系统，这也是不次于沃尔沃的安全配置，除此之外还标配了：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压监测、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车影像、全速域自适应巡航、感应电动后备厢、后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入系统、HUD抬头数字显示、前排座椅加热、11.6英寸中控屏、矩阵式LED头灯、自动大灯等功能。

2.5i 探享版推荐指数：★★★★★

在2.5i 探享版的基础上加3,000元，就能买到2.5i 运动版，配置方面增加了皮革座椅，还有就是运动套件的外观。

2.5i 运动版推荐指数：★★

再在2.5i 运动版型的基础上加15,000元，就能买到顶配的2.5i 旗舰版车型，这个配置我觉得是属于车系拔高的车型，像是主驾座椅记忆功能、车侧盲区影像、疲劳驾驶提醒、12个喇叭的哈曼卡顿音响系统、后视镜记忆、后视镜倒车下翻等功能，这些更豪华舒适的配置都能在2.5i 旗舰版上看到。

2.5i 旗舰版推荐指数：★★★★

 总结：我真的很喜欢傲虎，最重要的一点就是外观，斯巴鲁一直是特立独行的品牌，我觉得傲虎是最能体现这份“独特”的，虽然属于中型SUV，但如果把轮毂挡住，会觉得它很像旅行车。如果你打算买全新傲虎，我比较推荐入门的-款，因为傲虎标配了新一代EyeSight驾驶辅助系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统等日常常用的功能，而且像是比较豪华的HUD抬头数字显示、前排座椅加热、11.6英寸中控屏、矩阵式LED头灯、自动大灯等功能也没有因为是入门版而缺席。最后，如果是你你会选择哪个版本呢？欢迎留言讨论。