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3月3日,小鹏汽车宣布,推出小鹏P7后驱标准续航车型。共推出两款,均采用磷酸铁锂电池,防水防尘等级IP68,综合续航里程达到480km,即日起开启销售,售价22.99万元起。小鹏G3新增460c 悦享版,也换装了磷酸铁锂电池,续航里程保持不变,售价14.98万元。
小鹏P7后驱标准续航车型与后驱长续航车型主要的差异体现在续航里程上,其他方面如外观、内饰、智能和自动驾驶等配置上并无区别。前者的续航里程为480km,使用的是磷酸铁锂电池,后者为586km,采用三元锂电池。本次标准续航车型的推出,主要为了满足市内通勤用户需求,提供更多选择。
P7后驱标准续航车型均搭载最新的Xmart OS车载智能系统,其中智享版搭载了XPILOT 2.5+自动驾驶辅助系统,售价为22.99万元起。航智尊版搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统,售价23.99万元起。
此外,小鹏G3在原460i基础上推出了新版本车型G3 460c 悦享版,与G3 460i相比,续航里程相同,电池类型为磷酸铁锂,同时换装了低风阻轮毂。综合补贴后全国建议零售价为14.98万元。小鹏G3 460c车型将于4月开始交付,P7后驱标准续航车型将于5月开始交付。
总结:小鹏P7最大的竞争对手是比亚迪汉,虽然小鹏P7有着自己的优势,但汉凭借比亚迪强悍的自产体系和电池系统,拥有更好的成本控制和更亲民的售价,这让小鹏P7在竞争中十分被动。小鹏P7后驱标准续航车型上市,或许能抢夺一部分预算紧张的消费者。
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