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从欧菲莱斯到K7再到凯尊,起亚一直在不断寻求中高级车型的突破,但是在国内市场,人们对起亚品牌的接受度基本都是20万以内甚至更低级别的车型。前不久,起亚汽车发布了全新的起亚K8的最新信息,该车实际属于凯尊K7的全新换代车型,而换代之后更高级别的命名也可以看出起亚对新车的更多期待。
目前,全新的起亚K8实车已经现身,从外观来看,新车的外观设计焕然一新,启用了全新的设计风格,下面我们详细看一下:
前大灯造型有些类似福特蒙迪欧的款式,内切角的造型看上去很犀利。而最具新鲜感的是中网部分,全新的中网不再是此前使用多年的虎啸式风格,使用了菱形组合布局的格栅,而且外侧是类似于今年来流行的无边界式中网风格。
在菱形格栅的的底部都还带有一个V形的镀铬装饰,在中网两侧还带有菱形造型的分体式的日行灯,其中一个单独的菱形灯组分布在了中网内侧,其余9个则是布局在中网两侧大灯下部的位置,非常的个性。
全新起亚K8的车身长度达到了5015mm,属于B+级的尺寸水平了,其侧面造型很舒展流畅,一个个性的设计是C柱三角窗上的镀铬装饰,直接放在三角窗上而不是和C柱衔接的位置。
尾灯的造型也是非常个性,外侧是呈现Y形的设计,内侧则是很细的横贯式布局,外侧是光带式的光源,内侧则是星阵式的显示效果,非常炫酷。另外新车也使用了全新的车标造型。
内饰部分,可以看出这辆全新的起亚K8的内饰在尽量的营造豪华的氛围,三幅式的方向盘上的按键位置靠近内侧,中控台上的主角是一块尺寸很大的双连屏,而且大屏是带有弧度的,科技感十足。中控台上的实体按键很少,看上去干脆利索。使用了旋钮式的换挡,换挡区域的造型布局很别致。座椅使用了菱形纹理和纵向纹理布局的组合,看上去有着不错的豪华感。
据悉,这辆全新起亚K8的轴距为2900mm,从车身长度和轴距来看,其尺寸级别和别克君越、福特金牛座这些车型非常接近,属于B+级的定位。而从实车后排来看,空间表现也是很不错的。
动力部分目前还没有公布详细的信息,但是感觉此前的K7使用了大排量发动机的先例来看,这辆全新K8预计也还会继续搭载大排量发动机来提升自己的形象。此前的欧菲莱斯、K7凯尊都曾进口到国内,预计这辆K8也还会进行引进,甚至在新一代的起亚嘉华国产之后,这辆K8也有国产的可能性。
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