10万元买辆飞度，是一种怎样的体验？

对于刚参加工作不久的年轻人来说，拥有一辆属于自己的汽车恐怕不像中年人换个代步工具那么简单。20年前买人生第一辆车的时候，我就是这么说服自己的。现在感觉这话越来越对头。

首先，买车会让自信心得到提高、精神受到鼓舞。对于大部分年轻人来说，这是非常显著的效果。它可以证明能力，激发潜能，有时候还能提高办事效率。

其次，买车会让打车、蹭车和借车不再是出行的必须。年轻人好动爱玩，买车后生活更加自由，扩大生活半径，认识更多朋友，为生活增添更多乐趣。

最后，年轻人买辆10万元的车，会比中年富豪买辆劳斯莱斯还兴奋。如果对比测定两个人的多巴胺浓度，那么结论甚至可以量化。

“我今天卖了一辆飞度，客户是个00后，驾照今天刚拿到手，就来买了一台回去。”一位广汽本田的销售顾问感慨，20岁出头年轻人，都迫不及待想过上有车生活。

那么在可以承受的预算范围内，怎样选择人生第一辆车，就是很多年轻人面对的纠结题。先说预算，10万元是一道重要的价位坎，再往上去压力有点大，往下去面子稍微差。再顺着预算原则分析车型——10万元的大尺寸轿车和SUV，不是品牌力不强就是产品力较弱，而A0级两厢小车却可能品牌力和产品力两全。

换句话说，作为工薪阶层，20岁出头的人普遍买不起雅阁，并且就算买得起，开着也不像自己的车。以飞度为代表的A0级小车不仅时尚新潮，而且价格便宜，自然成为首选。

10万元买辆飞度，是一种怎样的体验？我们采访了不少第四代飞度车主——

高先生（23岁，中学物理老师，驾龄4年，开飞度“潮启版”3个月）：飞度是合资小型车里空间最宽敞的，我身高1米八，选来选去买了它。动力是它给我的意外惊喜。买之前我真没抱多大期望，但几个月开下来，觉得真不像1.5L排量的车，市内超车特别轻松，转弯很灵活也很稳。我很满意飞度底盘带给我的驾驶乐趣。反正房子暂时买不起，就先买车子吧。刚参加工作就成为有车一族，包含上牌一起不到10万元，真的很划算。

PS：空间一直是飞度备受好评的亮点之一。第四代飞度继续通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供舒适的乘坐环境；搭载全新进化的“地球梦科技”——1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，相比上代更环保，搭配M-CVT变速箱，能爆发碾压同级的强劲动力。新车搭载了油门全开加速时的升档控制和刹车操作降档控制技术，并对悬挂重新设定，即便面对凹凸路面也没有多余的车体动作，上下振动感得到有效抑制。

王小姐（24岁，平面设计师，驾龄1年，开飞度“潮越”版5个月）：我驾龄不长，开不了大车，只能买小车。我的原则是越小越好，但小车里样子好看的真不多。这代飞度刚上市我就决定买它，因为比上一代更潮了，从每个角度看我都很喜欢，品质感很好。本来我也可以不买车，坐地铁上班很方便，但我就喜欢有辆属于自己的车，而且我喜欢一个人呆在车里的时间。

PS：第四代飞度潮越Max带来更新潮灵动的前脸，拥有立体动感的前格栅，搭配专属前后保险杠，与SPORT潮跑Pro系列形成区隔。车高比潮跑Pro（SPORT）高3公分，采用大尺寸轮胎匹配独特轮眉，更显时尚帅气。面向充满活力高度活跃的Z世代目标群体，广汽本田结合他们的专属语言、兴趣、互动以及专属触媒，以“Z圈营销”的手法开启通往泛Z世代的传送门，汇聚出泛Z世代最具代表性的多元趣联生活方式。

张先生（30岁，市场销售员，驾龄8年，开飞度“潮跑”版1个月）：我开过很多车，都是单位的。这次给自己买飞度，一是因为工作性质决定了我的用车频率非常高，不节油、不耐用的车我吃不消；二是考虑带着家人出门还是有辆自己的车方便些，尤其是春节回老家，今年终于是开着车回去了。虽然按我的月收入讲可以买更贵的车，但是房贷和养孩子的压力都很大，10万元买飞度就很轻松。想买飞度很久了，车的质量好，又是一线品牌，我很满意。

PS:第四代飞度潮跑Pro系列拥有潮帅新生前脸，蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯相互映衬，结合Honda为中国专属设计的RS套件，如专用的保险杠设计、侧裙边饰件、尾门扰流板、运动踏板等，体现出更强的运动特征。作为汽车圈坐拥百万粉丝的流量明星，飞度凭借全面超越同级的硬核实力，在A0级市场中拥有“王者”般的地位，成为无数年轻人心目中的Dream Car。

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对于众多粉丝而言，飞度不单是一种精神信仰，更寄托了他们对趣味生活的向往。对于广汽本田来说，飞度不单是一个“小骄傲”，更是和每个时代年轻群体一起成长的符号。如今，以“用之美”开发理念颠覆而来的第四代飞度，带来全方位进化的价值与乐趣，兼顾满足心灵的美与舒适，令无数粉丝欢喜。10万元买飞度，这是多少人买第一辆车时的福气。