论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万公里、2019款全新唐EV行驶3万多公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
现在我的全新
唐EV600D已经行驶了3万公里了，在这3万多公里的行驶中，全新
唐EV非常给力，任劳任怨的给我带到一个又一个的目的地，由于我的工作原因，经常京津冀来回跑，以前开我的2017款
宋EV虽然也没问题，但是总是要时刻留意哪里有充电桩，进行补电，毕竟2017款
宋EV满电只能跑270公里。
现在开车在外面基本不用考虑哪里有充电桩了，我的全新
唐EV600D满电能跑500公里，基本上都能做到从家里充满电，到京津冀周边办事，中途不需要充电就能回到家里边进行充电。
我开了六辆
比亚迪了，非常肯定的说，全新唐系列是我最满意的车型，不仅外观做的高端大气上档次，而且品控也是一流的。
今天我就重点说一说全新唐系列的品控怎么样：首先，由于全新
唐EV600D将近2.3吨的车重有着4.6秒的加速成绩，我最担心的就是车辆的半轴以及底盘的相关联动部件，通过3万公里的实际使用，这个担心没有了，不仅半轴没有任何的问题，每次去4S店检查底盘也是非常的工整，没有任何问题。
其次，我也担心全新唐系列的多媒体中控大屏，里面集成了太多的操作，万一死机了或者出现其他故障会不会影响车辆驾驶，通过3万公里的实际使用，这个顾虑又让我打消了，大屏不仅每次都能够准确无误的指挥操控车辆，而且也没有出现死机不能操控的问题。
再有就是很多车辆的共性问题，那就是车内的各种异响。目前通过3万公里的使用，还没有
发现车辆内部哪里发生异响，就是刹车盘偶尔会有异响，那是由于铁屑进到散热孔里面导致的，我们每次洗车的时候让师傅多冲一下刹车盘里面的铁屑就好。这样刹车就不会存在异响了。
这个是电池正在均衡中。
最近的行驶电耗。
最近的行驶电耗。
关于全新唐EV的驾驶心得体会，我在以前的里面已经进行交流了，这里就不在多说了。现在我觉得全新唐EV我唯一觉得需要改进的就是电动尾门的一脚踢功能，非常不灵敏，建议厂家考虑一下是不是安装位置的问题还是其他问题。车无完车，我的全新唐EV600D我非常满意，在今后的我也会经常向大家汇报我的用车情况的，大家多多交流。
