奥迪和保时捷携手开发全新EV架构 首款车型谍照亮相

奥迪和保时捷正在携手开发一个全新的PPE电动汽车架构，基于该架构下奥迪将在2023年推出奥迪Q5 E-tron，保时捷将推出Macan EV，两款续航里程为300英里左右，新车后桥安放驱动电机，高配车型将配备前桥驱动电机组成四驱系统。另外，还可扩展扭矩矢量控制系统、空气悬架以及四轮转向等配置。

目前基于车型PPE电动汽车架构生产的奥迪Q5 E-tron谍照已亮相，据大众工程师称该架构是MEB平台的Q4 E-tron与基于E-tron的全尺寸旗舰车型之间 MLB SUV架构的修改版。首批将会有奥迪Q5 E-tron，奥迪E-tron GT轿车，保时捷Macan EV，保时捷的Taycan等车型在该架构下生产。

PPE架构基于Taycan和E-tron GT所使用的J1平台，专为两家公司的全尺寸豪华车型而设计。 主打欧洲市场中轻度和插电式混合动力总成，有助于最大程度地减少对奥迪和保时捷平均碳排放量的影响，虽然不清楚目奥迪第三代Q5车型是否可以完全被新的Q5 E-tron取代，但可以肯定Q5 E-tron将成为2023年的重点车型。

鉴于PPE架构的特点，Q5 E-tron的性能将比当前的燃油版Q5更为激进，据悉新车将有590bhp和612lb ft的功率。 PPE平台主要核心点在于支持800伏架构，这与保时捷现有的J1平台是相同的。加上高电压、高效的冷却系统，PPE平台未来将支持高达350千瓦的超级快充，可实现20分钟充电80%的目标。入门级E-tron GT每次充电能够行驶303英里。