马自达进入“血拼”状态，推荐你去试试

整个外观设计看上去真的非常的出色。总体而言，新一代马自达CX-8的前脸变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧修长的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。双腰线设计的车身上扬的侧面造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型加分，视觉效果尚可。尾部轮廓横向发展配两个大尾灯造型更显吸引人，新车的尾灯更加棱角分明。

马自达CX-8将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。同时带有方向盘加热功能。整个中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸悬浮式液晶显示屏，显示清晰且设计也比较小气，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

马自达CX-8的车长4955mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2930mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万SUV车型中排在4位。

马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、发动机启停、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、后倒车雷达、车道保持、儿童座椅接口、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、HUD平视显示、自动驻车等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解马自达CX-8，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了马自达CX-8的口碑词云，具体情况如下：