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《我有车》原创行情报道： 一直以来SUV市场为不少主机厂提供了商机，但SUV要真正打动用户，还得依靠大空间和高性价比，毕竟现如今大部分工薪阶层家里主要是 将 一台车作为平日里出行的代步工具。今日我们就盘点一下三大合资品牌的主流紧凑型SUV，看看它们之中到底孰强孰弱。
注：为保证本次对比的公平性，我们选取了市面上的三款主流合资紧凑型SUV，它们分别是售价14.49万元的2019款起亚智跑2.0L 自动智享豪华加强版、售价15.49万元的2021款日产逍客2.0L CVT智享版以及售价16.58万元的2021款大众途岳280TSI 两驱风尚版。
（以下内容分别简称三款车为智跑、逍客、途岳）
都说韩国盛产小鲜肉，但是现款起亚智跑却是个轻熟的欧巴，在阳刚硬朗中拿捏好了都市潮感的味道，将家族“虎啸“式前脸的特性发挥到了极致。可以看出来，东风悦达起亚更能倾听消费者的心声，将客户的心里诉求放在了首位。
由于这一代逍客的上市时间已经不短了，即便中期改款以后，其整体设计看上去也确实没有特别出彩的地方，在当前合资紧凑型市场里只能算是勉强能看的产品。而上汽大众的家族矩阵设计风格一向偏大气稳重，途岳也沿袭了这一特色，其中贯穿式大灯及格栅设计在结合镀铬材质的点缀之后，给人颇为不错的高级感。总之三车对比下来，途岳和智跑的外观设计的确要领先逍客好几年，同时智跑的“刚中带柔、刚中带潮”的风格，也让人眼前一亮。
▲ 空间对比：智跑空间更大还有富余
作为一款标准的合资家用紧凑型SUV，显然这一代智跑在设计之初就考虑到了日后的空间体验，三围尺寸4460 x1850 x1695mm，轴距2640mm，身高1.74米的体验者乘坐后，后排腿部能有将近两拳的空间富余，头部空间则有四指空间，满足用户的日常使用。
逍客则拥有4401x1837x1593mm的三围规格及2646mm轴距，身高1.74米的体验者乘坐后，后排腿部富余空间1拳，头部空间也只有2指距离，空间表现较智跑而言存有不小差异。
途岳长宽高为4453x1841x1632mm，车身高度比智跑低了63mm，或对头部空间形成一定挤压。
▲ 安全性对比：打造同级最强安全防护
以本次对比的车型为例，它们都装配有像ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等基础的安全性功能。
不过这三款车型之中，起亚智跑在安全配置方面进行了全方位超越。其相比途岳和逍客主要多出了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、陡坡缓降、道路救援呼叫等，进一步提升了出行的安全系数。另外智跑还是三款之中唯一提供五年或10万公里整车质保承诺的车型，也能从侧面看出官方对于中国用户的诚意。
▲ 舒适性配置对比：功能更全更优质，打造高品质驾驶
在大众品牌的烙印下，实际途岳要想表现出格不太可能，因此整车座舱亦保持了大众家族的内饰造型，直来横去的线条运用没有呈现出特别的观感，不过完好分隔开了不同功能区域，另外在风尚版车型上其能得到8英寸中控屏，这也是目前大众车型内饰的主要表现手法。
起亚智跑的内饰设计也足够漂亮，看起来左右对称的中控台十分大气，而且银色装饰条让中控台的层次感更加鲜明，这些细节上的处理展现出智跑更具潮感的特质。中高配车型搭载了8英寸中控屏，支持百度CarLife/苹果CarPlay映射功能，性价比高到爆表。
相比于前两者而言，逍客的内饰应该是最不尽人意的，其中中控台依旧是四平八稳的设计，看上去实在太过老土，9英寸内部屏幕的UI设计也像是10年前的产物，完全没有任何新意。
▲ 智能化体验对比：让家用SUV变成“移动的功能房”
从上方的配置功能上可以看到，逍客具备导航、车联网、蓝牙/车载电话、语音识别控制功能，而途岳则支持CarPlay和CarLife以及原厂互联/映射，这两款车型其实只能简单满足用户的部分需求，显然不够全面。
在此基础上，起亚智跑的智能化体验更加充足，其比两款竞争对手主要多出了语音控制空调等功能，且扬声器也有6个，进一步丰富家庭用车生活。
▲ 真实优惠价格对比：相同预算，买大不买小，甚至智跑的终端优惠价格还要领先于另外两款对比车型
综上所述，智跑的综合实力和配置的确要领先于其本次的竞争对手逍客和途岳，尤其是在空间方面，智跑几乎具有压倒性的优势；另外智跑的终端优惠价格也同样喜人，比途岳、逍客更省钱，所以这三款SUV选谁更划算你心里应该有数了吧？
《我有车》总结： 起亚智跑无论是硬朗领潮的外观造型，还是时尚的内饰设计，都符合了当下用户的用车需求；在舒适性和安全性配置方面，起亚智跑也以用户需求为基准，拥有超越同级的优势，所以说智跑是在同级里性价比最高的车型了，值得推荐！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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