阿特兹 VS 标致508，都是漂亮B级车，为啥销量都不好

文/李合齐

阿特兹和标致508都是漂亮的B级车，但销量上的表现却比较一般。虽说这两款车型都有一些小辫子被部分消费者揪着不放，但是它俩的综合实力还是挺强的。如今，这两款车型的市场优惠幅度也还不错，想追求个性的消费者可以好好考虑一下。

不过考虑归考虑，真正选择的时候还是要认真研究一下的。下面，我就来将两款车型的各方面做个对比，看看哪一款车型更值得你任性一把。

外观方面

●一汽马自达-阿特兹2020款 2.0L 蓝天豪华版

厂商指导价格：18.98万元

首先，我们先来看下一汽马自达-阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版（以下简称阿特兹）的外观，每个品牌对运动的理解都不相同，但是马自达所阐释出的运动效果是最能打动我的。阿特兹在外观上要明显比较标致508运动很多，而且整车的线条也要更加柔性。

采用了三厢车结构的马自达也有着明显的溜背式车顶，搭配上富有变化的腰线设计，吸引了更多年轻消费者的注意。尾部的造型识别度很好，我最喜欢的是底部双边共两出的排气口的设计，视觉上并不夸张，还很直观的增强了整车的运动性能。

●东风标致-标致5082021款 508L 400THP PureTech驾控版

厂商指导价格：18.97万元

接下来，咱们再来看下东风标致-标致508 2021款 508L 400THP PureTech驾控版（以下简称标致508）的外观，与阿特兹相比，标致508的外观要显得大气很多，尤其是前脸的设计，在我看来标致508前脸的设计还是挺有个性的，也在一定程度上提升了整车的识别度。

标致508的车身要比阿特兹稳重很多，平直明显的腰线也很直观的反映出了整车硬朗的性格。两款车型在时尚的表现方式上有所不同，标致508的车身虽然在运动效果上不是很突出，但是却给人一种非常雅致的感觉，同样很有魅力。

车身尺寸方面

车身尺寸方面，阿特兹的车身长宽高分别为4870mm/1840mm/1445mm，轴距为2830mm。阿特兹在车身尺寸上明显不如对手，这是客观的事实，并没有什么好争议的。

标致508的车身长宽高分别为4870mm/1855mm/1455mm，轴距为2848mm。在车身宽度和轴距上的优势，也为标致508带来了更加宽裕的车内空间，乘驾舒适性也会有所提升。

内饰部分

两款车型在内饰风格上的差别还是挺明显的，阿特兹的内饰有着明显的家族化特征，分层式的中控台非常不错，搭配上悬浮式的中控屏，很好的调动了车内的运动氛围。方向盘的握感非常不错，很能激发人的驾驶欲望，再加上支撑效果很好的车内座椅，整体的驾驶感受比较让人满意。

标致508车内的风格也很时尚，包括布局方面也要更有新意一些。中控台的设计很有层次感，控制区域的按键是横置的，与中控屏结合的很好，操作起来也很方便。此外，两款车型的方向盘都是采用了真皮包裹，不过标致508的车内座椅是仿皮的，档次感上不如阿特兹，但是舒适效果都差不多。

配置方面

配置方面，两款车型各自都有着明显的侧重点，整体来看标致508在配置上要更丰富。安全气囊的数量上两款车型是一样的，都是提供了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。其他辅助配置上，阿特兹较标致508缺少了主动刹车和疲劳驾驶提示。

两款车型都是提供了胎压报警、倒车影像和定速巡航。不过在多媒体配置上，阿特兹多出了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫以及车联网系统等。

动力方面

动力方面，一汽马自达-阿特兹 2020款 2.0L 蓝天豪华版车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，传动上匹配6挡手自一体变速箱。发动机最大输出158马力，最大扭矩为202牛·米。

动力方面，东风标致-标致508 2021款 508L 400THP PureTech驾控版车型搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，传动上匹配8挡手自一体变速箱。发动机最大输出211马力，最大扭矩为300牛·米。

编辑点评：

综合来看，两款车型在外观风格上各有特色，配置上标致508要更丰富，从性价比的角度考虑，显然是标致508要更好一些。但是在驾驶体验和操控乐趣方面考虑，阿特兹要更有优势。