基于MEB平台，续航555km，ID.4 X不到20万？

眼下大部分传统车企还在“油改电”产车的阶段，雷厉风行的大众品牌却推出了原生纯电动MEB平台，高调进军新能源领域。

作为全新MEB平台下的纯电动车型，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 对于大众来说有着举足轻重的地位。

近日，上汽大众官方宣布ID.4 X车型将于三月底上市交付，并开放实价预售，综合补贴后起售价不到20万。

为了更加符合国内年轻消费者的审美需求，ID.4X采用了更加年轻时尚设计风格。封闭式的进气格栅搭配上IQ. Light光眸矩阵式大灯，贯穿式的灯条与两侧大灯相连接，再加上中间发光的LOGO，整体未来科技感十足。

ID.4 X定位为紧凑级SUV，但新车的轴距达2765mm，这样的数据已经达到了中型SUV的标准。车身侧面，溜背设计搭配悬浮式车顶，视觉看上去重心更低，让整个车身姿态也更加运动。

相较于大众传统的燃油车内饰的设计，新车采用了焕然一新的内饰设计风格，简中又不失科技感；最明显的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，搭配上12英寸悬浮式中控屏幕，科技感十足。其次，为了更急突出纯电动车的智能科技，车内的大部分功能都可以通过触摸或语音控制实现。

当然，对于一款纯电动车而言，其智能配置也是消费者目前最为看中的一部分。为了凸显其智能化方面，ID.4 X在车内采用了增强现实抬头显示，可将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃上，驾驶信息尽收眼底。除此之外，新车还搭载了L2+级别辅助驾驶，提供更加便捷、更加安全的驾驶辅助体验。

当然，一款电动车真正拼的肯定是三电的核心技术，在这项技术上，大众品牌的杀手锏就一个字：稳！ID.4 X则提供后驱单电机和四驱双电机两种动力；其中后驱版将搭载最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。而四驱版则会在此基础上，给前桥增加一个感应异步电机，最大功率80kW，性能更为突出。两款车型都匹配单速变速箱。

续航方面，ID.4 X会提供57kWh和83kWh两种电池容量，其中83kWh的后驱版车型，纯电续航里程可达555km，其续航表现完全可以满足消费者的日常使用。值得一提的是，两种电池组内部电芯由宁德时代提供的NCM811三元锂电池，不过包括底板、上下壳体、框架、电池模组和 BMS 等配套装置都是上汽大众自己生产组装，其安全质量完全赶超国标测试水准。言外之意，新车或许不能给你带来激情与速度，但安全、可靠才是ID.家族所追求。

总的来说，ID.4 X无论是从外观设计还是内饰风格，都成功的打破了大众品牌在消费者心中的刻板印象。凭借着不到20万的起售价以及大众深厚的品牌加持，相信ID.4 X会取得一个不错的市场成绩，我们拭目以待。