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外观内饰革新,纯电版续航520公里,全新一代名图王者归来

名图是继第八代索纳塔之后,北京现代在中高级车市的重要布局。定位于"驱动新时代的中高级座驾", 于2013年上市主打1.8L排量,凭借借2770mm超长轴距及高品质产品力开创了B-蓝海市场,以中高级车定位及A+级价格错位竞争,成为该细分市场的先驱者。凭借超高性价比,也曾红极一时,赢得了超75万用户的青睐,成为北京现代品牌销量支柱车型。八年后,凭借对市场和消费者的精准把握,全新一代纯电动王者归来。

近年来,随着汽车消费升级,合资品牌车型竞争加剧,以及自主品牌轿车发力,如吉利星瑞、长安逸动等兴起,的竞争优势急需增强,更新换代势在必行。

3月1日,全新一代以线上“脱口秀”形式正式上市,定位于“优越生活智能座驾”,指导售价:13.38-16.88万元,比预售价起售低了2000元,外观和内饰全面革新,轴距达到2770mm,搭载有1.8L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机,纯电版NEDC续航里程为520公里,补贴后售价17.88-20.38万元。官方出台了“优越生活家”购车计划,不仅有购车方面还有终身免费保养等政策,进一步丰富全新一代的吸引力。

全新一代纯电动的上市,是北京现代2021年推进D+S+N(中高级车+SUV+新能源)产品布局战略迈出的第一步,使北京现代轿车和新能源两条产品线完成了全面焕新。从售价来看,全新一代可以说是“上下通吃”。相对传统B级车16-25万定价区间,全新一代定价已是A级车区间,在品质不妥协的前提下,既可以收割A级车客户,也可以吸引B级车客户,可以说是"上下通吃"的角色,对消费者来说有极大杀伤力。

自第一代就被誉为缩小版"",外观内饰设计与索塔纳有着不少渊源。全新一代同样采用家族式设计语言,采用了尺寸较大的前进气格栅,格栅边缘加入了粗壮的镀铬饰条,搭配分体式前大灯组和运动化前包围,前脸看起来更年轻化。整体来看,全新一代整体轮廓感觉与第十代神似,但是在手法上却并不激进。

全新一代侧面,采用高腰线设计和双色外后视镜,车门下方区域的内凹式处理,再加上多辐式运动化轮圈,提升了整车的运动气息。车尾方面该车采用了类似第十代的C型贯穿式尾灯组,以及隐藏式排气设计,整体辨识度十足。

全新一代车身尺寸为4780mm*1815mm*1460mm,轴距为2770mm,相比现款现款尺寸为4710×1820×1470再次加长,完全是B级车标准身材,车内空间活脱一个“大客厅”。受益于2770mm轴距,全新一代内部宽敞空间和舒适度得到保障,很好地满足了中国消费者对大空间的偏好。

全新一代内饰采用了拼接色设计,双幅式多功能方向盘,软性材料包裹座椅,看上去更显年轻化。采用了12.3英寸双联屏设计的贯穿式中控台,并搭载百度智能网联3.0系统,可实现L2+级自动驾驶,充分满足用户的智能出行需求。

在智能化方面,全新一代纯电动均搭载了能达到L2+级自动驾驶水准的智能安全驾驶辅助系统、以及处于合资品牌绝对领先地位的第三代智能网联系统。与第十代同样搭载 Hyundai SmartSense 智心合一安全系统集成23项主被动安全配置,包括高速公路驾驶辅助(HDA)、前碰撞预警制动系统、盲区防撞辅助(BCA)等。

全新一代动力变化是最大亮点,不仅有燃油版1.8L自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机组合,还会提供纯电动版,对于一些限购城市来说,多了一个不错的选择。其中,其中燃油版还分别提供1.5T涡轮增压发动机,最大功率为170Ps,峰值扭矩为253N·m,匹配7速湿式双离合变速箱;以及1.8L的自然吸气发动机,最大功率143Ps,峰值扭矩175.5N·m,匹配无级变速。

新增纯电版则搭载一台最大功率为135kw 的EM13电动机,动力采用一台永磁同步电机,最大功率135千瓦,峰值扭矩310牛·米,蓄电池容量为57kWh的三元锂电池包,NEDC续航为520公里,百公里耗电量12.5kWh,创造了合资品牌纯电动汽车续航的新纪录。在使用中非常划算,花6块钱能跑100公里。

基于对90后、95后等年轻人的互联网属性,北京现代将两款新车上市打造成一场“脱口秀”形式,让人眼前一亮将生活中的痛点和产品卖点,以脱口秀表演形式相结合,用轻松又含有思考的话题和“金句”抛出来,不着痕迹中完成了和消费者的共振沟通。

全新一代,颜值和内饰提升,动力选择更多样化,纯电动版填补了国内合资品牌B级纯电动轿车这一市场空白,是北京现代完善新能源布局,争夺更强市场占位的重要砝码。同时。也让消费者有了更多选择。凭借B级中高级车定位、配置和大空间,辅以A级紧凑车型价格,将会再次焕发新生,恢复销量王的本色。

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