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新的增长点已悄然来临。
伴随着新年假期的收尾，长安汽车的2021年之战已然开始。2月28日，长安UNI-K通过直播的方式正式开启预售，预计3月上市，除车辆外观更符合新生代用户审美外，UNI-K的产品力也备受业界关注。据悉，长安UNI-K是UNI系列第二款SUV，新车搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成，并采用IMS智能座舱交互系统，UNI“芯”极速运算平台搭载高能芯片为用户带来更加智能的用车体验。
在疫情等多方因素冲击下，2020年的全球汽车市场大幅降温，值得一提的是，长安汽车在逆势中，超额完成了191万的年销目标。官方数据显示，2020年长安汽车全年累计销量为2003663辆，同比增长14%，长安系中国品牌汽车销量1503605辆，同比涨幅12.9%，长安系中国品牌乘用车方面，全年销量978398辆，同比猛增20.6%。长安的逆势增长，离不开其新品车型对市场的精准把握，长安逸动PLUS、UNI-T等车型的上市，为其销量走高贡献良多，如此势头强劲的长安汽车，在自主品牌的发展中起到了有力的推动作用。
长安在年初时抛出UNI-K这张王牌，可见其对发力SUV市场的致胜信心。乘联会数据显示，2020年各车型细分市场中，SUV车型占比46.4%，与2019年44.3%的份额相比，实现同比涨幅4.7%，而轿车车型2020年在总份额中占48%，同比下滑约2%。SUV车型总占比直逼轿车，市场份额逐年递增，如此态势下，越来越多车企把目光投向了SUV领域。
与SUV市场迅猛发展应运而生的，是日渐白热化的市场竞争，用“红海”形容SUV市场并不为过。伴随国内汽车市场的消费升级，车企们不断加码布局SUV市场，哈弗H6、博越等车型销量位居前列，除进入预售的长安UNI-K外，新款奥迪Q5L、丰田RAV4荣放双擎E+等车型同样预计今年上半年上市，虽然UNI-K的上市被长安给予厚望，但在洗牌加速下的汽车市场中，行业内的角逐从未曾停止。
UNI-K的上市对长安而言无疑是喜讯，但从长安旗下产品结构可以看到，产品布局尚存在不平衡的现象。依靠长安CS75等SUV车型获得大量市场份额的长安汽车，在轿车方面仍有挖掘空间，产品布局还有进一步完善得的余地，而采用1.5T+6AT，2.0T+8AT组合的UNI-K，与此前发布的长安CS75 PLUS在动力总成方面存在一定相似，如何明确划分产品定位，为用户带来新的产品认知，是长安汽车需要注意的问题之一。
对于新年的产品计划，长安汽车计划在2021年推出多款新车。除目前率先登场的长安CS85 COUPE和奔奔E-Star国民版外，计划3月上市的长安UNI-K无疑吸引了一众目光，而新款长安CS35 PLUS、一款高端轿车以及新款长安CS95将于今年正式上市。
总而言之，UNI-K将成为长安在今年上市的第三款新车，而其有望将成为长安新的销量增长点，在竞争激烈的SUV领域，UNI-K能否突出重围还未可知，但在长安年初密集的产品攻势之下，2021年的汽车市场和长安汽车都将焕发更多可能。
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